机舱配电盘失火，在火灾初期应使用的灭火剂是：
机舱失火的现场指挥通常由大副担任。
机舱失火，船舶消防的指挥中心应在：
机舱失火，现场指挥是()。
船舶机舱失火派人进行扑救时，可以打开机舱天窗，将燃烧的产物排走。
机舱失火应在2分钟内将所需要的（）二氧化碳一次放入机舱.
岸上消防队到达失火船舶后，船方不正确的行动是：，
在对内河船舶进行机舱自动化辅助设备的换证检验时，对机舱固定式自动探火和失火报警系统的自检和故障报警功能进行（）试验；检查固定式自动探火和失火报警系统在正常供电中断后，应能自动接至蓄电池组的电源，并在驾驶室发出（）的功能。
表明机舱失火的警报信号是（）
正在值班的轮机员遇特殊情况需离开机舱，轮机长的正确做法是（）。
当船舶机舱失火需使用CO2固定灭火系统时，下列做法哪些是正确的（）。 Ⅰ．通知人员迅速撤离； Ⅱ．封闭一切开口及通风； Ⅲ．停止锅炉燃烧，关闭运转的机械； Ⅳ．根据火情逐次施放所需的灭火剂。
船舶机舱失火的报警信号是：一阵乱钟后（）。
电气设备失火正确做法有（）。
一艘2011年9月开始建造的2600总吨的散货船，在2013年2月因主机单层高压油管破裂，致使燃油飞溅至排气管而引起机舱火灾，火势迅速蔓延；值班轮机员起动手动报警按钮后，失火报警系统未发出声光报警信号；值班轮机员选择戴上紧急逃生呼吸器逃离，却发现机舱未配置该设备；甲板人员发现火灾后，迅速起动了应急消防泵，却发现因机舱的消防栓未关，而无法给甲板上的消防总管建起水压。针对本船的描述，正确的是（）。
当发生机舱失火，电子电气员应采取的行动是（）。
机舱失火最适宜的控制通风方法是：
机舱失火后，下列做法不正确的是：
值班中机舱发生火灾，值班员不恰当的做法是（）。
船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水，下列应急措施中，错误的做法是（）。
船舶发生重大火灾事故后，应保护好失火现场，受灾船舶错误的做法是：
在机舱内存放物品不正确的做法有（）。
船舶机舱失火后，下列做法不正确的是（）。
机舱灭火后，下列做法不正确的是（）。
