为了有效地消除路面的横向波纹和纵向轮迹，可采用压路机斜向运行方案，即碾压方向与路面纵向中线成（）左右夹角碾压1―2遍。
根据福建省指南要求，填挖交接处应挖台阶与填方路基相连接，台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于（）
石灰粉煤灰类混合料基层用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不能大于5mm，并不得有涂料（）现象。
我国行业标准规定沥青混凝土面层外观质量要求有：表面应平整、坚实，不得有脱落、裂缝、推挤、粗细料集中现象，用（）t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。
客运专线横向结构物顶部填土厚度大于（）后，才可采用大型振动压路机碾压，方可通行大型施工机械。
为了有效的消除路面横向波纹和纵向轮迹，可采用压路机斜向运行方案，即碾压方向与路面纵向中线成15°左右夹角碾压（）遍。
采用压路机碾压土路基时，应遵循（）及轮迹重叠等原则。
（高级路面、普通路面）土路基用轻型（6～8t）压路机滚压轮迹深度应（）5mm。
过渡式路面土路基用轻型（6-8t）压路机滚压轮迹深度应不大于（）mm。
过渡式路面土路基用轻型（6～8t）压路机滚压轮迹深度应不大于（）mm。
（高级路面、普通路面）土路基用轻型（6-8t）压路机滚压轮迹深度应（）5mm。
道路路床用12～15t压路机碾压后，轮迹深度不能大于（）mm。
城市道路路基施工要求中，碾压先轻后重，最后碾压不应小于()t级压路机。
终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于（）遍，至无明显轮迹为止。
12—15t.18—21t静光轮压路机适宜的压实厚度为20—25mm。
填土路基碾压时压路机轮每次宜重叠约（）cm至表面无显著轮迹，且达到压实度为止。
横向结构物顶部填土厚度大于（）后，才可采用大型振动压路机碾压，方可通行大型施工机械。
终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜小于（）遍，至无明显轮迹为止。
第97题：级配砾石(砂砾)基层施工时应控制碾压速度， 碾压至轮迹不应大于（）mm。
第123题：级配碎石、 级配砂砾（砾石）基层施工要求， 采用机械进行摊铺时控制碾压速度， 碾压至轮迹不大于（）mm， 表面平整， 坚实， 未铺装上层前不得开放交通。
第145题：挖土路基碾压时， 压路机应不小于12t级， 碾压应（）进行， 直至表面无明显轮迹为止。
级配碎石、级配砂砾（砾石）基层的机械摊铺应控制碾压速度，碾压至轮迹不大于（）mm，表面平整、坚实
无机结合料基层在整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（±1%~±2%)时，应立即用（）并配合12 t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。
