道床纵向阻力是由轨枕与道床之间的摩擦阻力和轨枕盒内道碴（）组成的。
轨枕的作用是支承（），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位臵和轨距。
钢轨绝缘处的轨缝应保持（），两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于2mm；在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固，道床捣固良好。
重力式减速器的基本轨底部距离钢轨承座应保持（）mm的间隙
轨枕埋入式无碴轨道道床板与底座之间应设置（）。底座混凝土设计强度应与道床轨道板混凝土一致。
在轨道电路区段内的道床，应保持排水良好。道砟面与钢轨底面的距离应保持在（）mm。
无缝线路的稳定性，就是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力与道床阻力、轨道框架刚度反作用力之间的（）。
浮轨重力式减速器在制动位置时，基本轨底部距钢轨承座承轨面应保持（）mm间隙。
在电气化铁路线路上，单股钢轨一次起道不得超过（）mm，且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。
道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
道床弹性是由相互接触的道砟颗粒之间的弹性变形所引起的，通常情况下道床弹性与道床的厚度成正比，并随道砟颗粒粒径的增大、道床空隙比的增加而减少。
空吊板是指（）与铁垫板或铁垫板与轨枕或轨枕与道床间有2mm以上间隙的现象。
轨枕的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力集中（均匀）地传递给道床，保持钢轨应有的位臵和轨距。
轨枕直接承受钢轨传递的压力，并均匀地散布给道床，还能保持轨道的稳定性，固定铁路方向，防止轨道产生（）移动。
在电气化铁路线路上，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm（）
铁路路基与道床下列叙述正确的是（）
在电气化高速铁路线路上，起道作业：两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过，且两股钢轨起道量相差不得超过7mm;一股钢轨起道时，一次作业起道量不得超过7mm（）
装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在～mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于mm；在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固，道床捣固良好（）
在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定：一股钢轨起道时，一次作业起道量不得超过mm（）
捣固和扒道床时，钢轨底部和道床之间应保持20-30mm的间隙，防止道床积水时（）
空吊板是指（A）与铁垫板或铁垫板与轨枕或轨枕与道床间有2mm以上间隙的现象（）
在电气化铁路线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30mm，且两股钢轨起道量相差不得超过11mm;调整曲线超高时，单股起道量不得超过11mm。起道量超出上述规定时，应事先通知()调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。
2、轨枕的作用是支承（），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位置和轨距。
