下列（）情况下CRH1型动车组的紧急制动安全回路将会断开。
CRH1型动车组HVAC空调系统在隧道模式下的机组工作情况是什么？
CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示没有启动乘客紧急制动手柄。
CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。
在CRH1A型动车组故障代码表中，发生1号门紧急装置被启动，属于（）。
在CRH1A型动车组正常情况下，MCM利用PWM通过改变输出至牵引电机的（），来改变电机转速，控制动车组速度。
CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元未启动或紧急通话被司机终止。
当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。
当CRH1A-200型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后紧急照明将熄灭。
在不同的紧急情况下，如有不同逃生路线时，最好使用同一颜色以免与其他标志相混淆。
CRH1A型动车组按下司机室的急停按钮紧急制动安全回路会（）。
CRH1型动车组HVAC空调系统在火灾模式下的机组工作情况是什么？
当发生地震、火灾、电梯进水等紧急情况时，可以使用电梯逃生。
下述哪些条件可触发CRH1型动车组紧急制动发生（）。
哪些紧急情况下严禁使用电梯逃生
CRH1型动车组乘客紧急制动装置激活时，如果司机在内按下暂缓乘客紧急制动按钮并保持3s，则缓解紧急制动，并解除牵引隔离（）
CRH1型动车组在已经降弓的情况下,将车组设置到泊车模式,如果动车组的蓄电池电压低于97V,动车组会自动升弓充电（）
紧急情况下允许单独使用逃生型呼吸防护用品进入危害环境（）
在不同的紧急情况下，如有不同的逃生路线时，最好使用同一颜色以免与其他标志相混淆（）
CRH380错型动车组设置双手柄模式，左手操作制动手柄、右手操作牵引手柄。司机左手常握制动手柄，以便紧急情况下，可以快速反应，实施列车制动（）
CRH2型动车组在侧门的上方,设有紧急开门开关。在紧急情况下,操作车内侧门上部的汽阀,将侧门气缸里的空气强行进行排气,然后用手动可以打开门（）
在无出口逃生的情况下，消防导向绳可以作为应急逃生绳从窗口逃生（）
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有 状态（）
CRH2型动车组可与同型动车组重联运行，两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行，紧急情况下也可以手动操作（）
