计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时，应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。
尺寸公差与形位公差采用独立原则时，零件加工后的实际尺寸和形位误差中有一项超差，则该零件（）。
零件尺寸误差同位置误差采用包容要求时，位置误差应作为组成环列入尺寸链。
当采用偏置区域清除精加工平面时，毛坯的Z向最小值应该（）该平面的Z值，否则平面加工后高度方向尺寸误差较大。
件加工后的实际尺寸与理想尺寸的符合程度称为加工精度。
对于一个平面加工尺寸，如果上道工序的尺寸最大值为Hamax，最小值为Hamin，本工序的尺寸最大值为Hbmax，最小值为Hbmin，那么，本工序的最大加工余量Zmax=（）。
尺寸公差与形位公差之间有最大（最小）实体要求时，尺寸公差（）。
零件加工时采用包容要求，实际的尺寸公差值一般比规定的要大。
某轴尺寸为 https://assets.asklib.com/psource/2014102309351426793.png ，被测要素给定的尺寸公差和形位公差采用最小实体要求，则垂直度公差是在被测要素为最小实体状态时给定的。当轴实际尺寸为Φ9.972mm是，允许的垂直度误差达最大，可达（）。
包容原则是要求实际要素处处位于具有理想形状的包容面内的一种公差原则，而该理想形状的尺寸为（）
加工合格的配合件，其实际最大尺寸和实际最小尺寸之差叫（）。
采用包容要求的尺寸要素，其实际轮廓应遵守（），即其体外作用尺寸不超出最大实体尺寸，且局部实际尺寸不超出最小实体尺寸。
零件加工后的实际尺寸应大于最大极限尺寸，而小于最小极限尺寸才算合格。
被测要素的尺寸公差与几何公差的关系采用最大实体要求时，该被测要素实际轮廓的体外作用尺寸不得超出（ ）。
采用包容要求时，若零件加工后的实际尺寸在上、下极限尺寸之间，同时形状误差小于等于尺寸公差，则该零件一定合格。（ ）
按相关要求给出形位公差时，要求作用尺寸必须超过最大实体尺寸(遵守包容要求时)或实效尺寸(遵守最大实体要求时)。（）（1.0分）
按极限尺寸判断原则，某孔∮30ES=+0.024，EI=+0.080，包容要求实测直线度误差为0.05mm时，其实际尺寸合格的有()。
（)就是合格零件是实际尺寸允许的最大变动范围，最大极限尺寸与最小尺寸之差。
零件加工后的实际尺寸应小于或等于最大极限尺寸，而大于或等于最小极限尺寸。（)
（)对于内表面加工，工序最小余量为前工序最小极限尺寸与本工序最大极限尺寸之差。
尺寸公差与几何公差采用独立原则时，零件加工后的实际尺寸和几何误差中有一项超差，则该零件( )。
对于一个平面加工尺寸，如果上道工序的尺寸最大值为Hamax，最小值为Hamin，本工序的尺寸最大值为Hamax，最小值为Hamin。那么，本工序的最大加工余量Zm;x=（）
零件合格的条件：最大极限尺寸≥实际尺寸≥最小极限尺寸。
尺寸公差和几何公差采用独立原则时，零件加工后的实际尺寸和几何误差中有一项超差，则该零件（)。
