法兰螺栓加热过度严重可造成汽缸结合面漏汽。
在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时，必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会（）。
汽缸大螺栓加装球形垫圈，可以有效地防止因螺杆与汽缸法兰平面不垂直、紧固工艺不当等因素造成螺杆偏斜而产生附加弯曲应力。
（）安装在汽缸盖和汽缸之间，用来密封汽缸，防止燃烧室漏气、水道漏水。
处理由于温度应力引起气缸结合面法兰变形导致结合面局部间隙的方法有（）。
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，反复出现的结合面局部间隙，处理间隙的方法有哪几种？
检查汽缸压力，如果相邻两缸压缩压力特别低，则可能是汽缸漏气。
具有密封汽缸，防止漏气并将活头部热量传给汽缸壁，帮助活塞散热作用的机件是（）
当气门不密封时，汽缸压力表的读数是汽缸的漏气量。（）
导致以下现象的原因及正确的处理方法（） 现象：主蒸汽温度急剧下降；从新汽管道法兰、轴封信号管、阀门或汽缸接合面等处冒白汽或溅水滴；机组内有金属噪音，震动加剧。
在什么情况下可以用加大螺栓预紧力的办法解决汽缸结合面漏气的问题？
由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当，造成汽缸法兰的内、外壁温差过大，使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后，在高压端法兰结合面处将产生（）。
运行中严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变行可以防止汽缸结合面漏汽。（）
检查汽轮机大盖在整个起吊时间内，禁止工作人员将头部或手伸入汽缸法兰接合面之间。
同由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙应如何处理？（）
高温高压的汽轮机的汽缸要承受很高的压力和温度，同时又要保证汽缸结合面有很好的严密性，所以汽缸的法兰必须做的又宽又厚。（）
（）汽缸压力不足，一般可判断为（）漏气，关闭不严漏气和（）冲坏等而引起的。
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面间隙应如何处理？
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙，应如何处理？
为安装检修方便，汽缸都做成水平对分。上、下汽缸通过水平结合面的法兰用螺栓紧密连接。
柴油发电机试机前检查，将各汽缸置于减压位置，转动曲轴检听各缸机件运转的声音有无异常声响，曲轴转动是否自如，同时将润滑油泵入各摩擦面，然后，关上减压机构，摇动曲轴，检查汽缸是否漏气，如果摇动曲轴时，感觉很轻松，表示压缩正常。
低压缸垂直及水平接合面，紧固1／3螺栓后，用（)mm塞尺检查不得塞通，在汽缸法兰同一断面处，从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸密封面宽度的1／3。
汽缸垫用来保证气缸体与（）结合面间的密封，防止漏气，漏水
为安装检修方便，汽缸都做成水平对分上、下汽缸，并通过水平结合面的法兰用螺栓紧密连接（)
