汽轮机汽缸的调节级是汽缸中承受压力最高的区域
汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受较大的温度和压力变化，缩短了机组的使用寿命。
汽轮机汽缸的工作应力主要是（）的压力作用，转子主要承受（）的作用。
蒸汽锅炉房的辅助设备分汽缸是承受高温、高压的设备，属于压力容器，它的制作材料和焊接要求都较高；一般采用凹形封头。
汽轮机组变压运行可以减小汽轮机高温部件的温度变化，从而减小汽缸和转子的热应力、热变形，提高了部件的使用寿命；低负荷时能保持较高的发电效率，低压部分蒸汽的湿度减小，减小了湿气对低压级叶片的水冲蚀，延长了叶片的使用寿命。
压力容器内部承受很高的压力，并且往往盛有（）的介质，故对压力容器的（）、刚性、（）和密封性有更高的要求。
汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受温度和压力的变化，（）了机组的使用寿命。
发现汽轮机胀差变化大，首先检查主蒸汽温度和压力并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施。
汽轮机启动后，（）立即打开，使（）保持真空状态，升速过程中，当高压第一级处汽缸金属温度达（），逆流阀自动开启，冷却高压汽缸。
汽缸中承受压力和温度最高的区域是哪里？
超高压以上汽轮机的高压缸，一般将其做成（），在其夹层中间通人温度和压力较（）的蒸汽，使每层汽缸所承受的（）及（）大为减少，可使（）和（）的厚度大为减薄，从而减少工况变化时的（）力。
气缸盖承受气体压力和竖固气缸盖螺栓所造成的（），同时还由于与高温燃气接触而受很高的热负荷。
从（）到（）这段区域称为汽轮机的进汽部分，它包括（）和（），是汽轮机中承受压力和温度最高的部分。
两段再生工艺，既满足了要求很高的烧焦强度和再生温度，又避免了催化剂在高温下水热减活。
蒸汽在汽轮机膨胀做功，将（）能转变为（）能，同时又以（）传热方式将热量传给汽缸内壁，汽缸内壁的热量以（）方式由内壁传到外壁
发现汽轮机胀差变化大，首先检查主蒸汽温度和压力，并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施。
汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受剧烈的温度和压力变化，缩短了机组的使用寿命。
汽轮机汽缸的进汽室为汽缸中承受压力最高的区域。
蒸汽在汽轮机内膨胀做功，将热能转变为机械能，同时又以传导传热方式将热量传给汽缸内壁，汽缸内壁的热量以热传导方式由内壁传到外壁。
汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入压力和温度较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）。
压力容器内部承受很高的压力，并且往往盛有有毒的介质，故对压力容器的有更高要求（）
耐火材料在高温作用下要保证能够使用，必须具有良好的组织结构，热学及力学性能，即有较高的耐火度，荷重软化温度、高温体积稳定性、热震稳定性和抗化学侵蚀等性能，才能承受各种物理化学变化和机械作用，满足热工设备及部件的使用要求。()
某新型铸铁材料具有一定的韧性和较高的耐磨性，同时又有良好的铸造性能和导热性，主要用于生产汽缸盖、汽缸套、钢锭模和液压阀等，此材料为（）
汽轮机汽缸地进汽室为汽缸中承受压力最高地区域。（)
