影响柴油十六烷值的主要组分是多环芳烃。
馏份油加氢对汽油辛烷值、柴油十六烷值的影响是（）。
反应温度提高后，柴油的十六烷值降低，胶质含量增加。
最大量提高柴油十六烷值的MCI工艺，是通过将LCO中的双环或（）进行选择性开环而实现的，可将LCO的十六烷值提高十个以上单位。
馏分油加氢对汽油辛烷值、柴油十六烷值的影响是（）。
直馏柴油的十六烷值比催化柴油的十六烷值要（）
掺渣比增加，轻柴油十六烷值增加。
十六烷值时柴油的重要指标，我国标准要求，轻柴油十六烷值（）。
各族烃类的十六烷值随分子中碳原子数增加而（），因而柴油馏分可以比汽油馏分重。
十六烷值高的柴油在柴油机汽缸中（）。
下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中，你认为正确的是（） ①十六烷值过高，燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低，会使滞燃期过长、着火延后，工作粗暴 ③如其它条件相同，十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短，柴油机的燃烧过程平稳，运转工况也平稳
采用两段提升管催化裂化工艺技术，催化柴油密度下降，十六烷值（）。
十六烷值表示柴油的燃烧性能，十六烷值高的柴油自燃点（），在柴油机汽缸中容易自燃，不易产生爆震。
一次加工和二次加工所得柴油的十六烷值的数值特点是什么？
对压燃式发动机汽车，十六烷值的高低直接影响柴油机的发火性能，但柴油的十六烷值过高或过低都会使排烟增加，不利于控制排放，所以，柴油的十六烷值应在（）范围之内。
低转化率大回炼比，可增加柴油十六烷值。
柴油十六烷值的测定和汽油（）的测定相似。
增加回炼比，轻柴油凝固点（），十六烷值（）。
随着柴油组分的直馏烃含量增加，柴油的十六烷值增大。
下面是关于燃油十六烷值的述说，正确的是（） ①一般对重油的十六烷值不作标注 ②十六烷值过高，会使柴油机排气冒黑烟，经济性下降 ③十六烷值过低，柴油机工作粗暴 ④十六烷值是表征燃油燃烧快慢的指标
加氢裂化过程中，随着转化率的增大，柴油的十六烷值将增大，但当转化率大于（）时柴油的十六烷值将不再增加。
柴油的十六烷值的高低是选取（)作为参照物来进行测定的。A.正庚烷和异辛烷B.正十六烷和ɑ-甲基萘C
柴油发火性能的好坏主要取决于十六烷值的大小。此题为判断题(对，错)。
AAOl2 柴油十六烷值的测定和汽油（）的测定相似
