下列哪些信号机以显示注意信号为定位。（）
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）为定位，自动闭塞区段的通过信号机，以显示进行信号为定位，接近、预告信号机及通过臂板，以显示进行信号为定位。
进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示（）信号为定位。
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）信号为定位。
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）信号定位。
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机均以显示（）为定位。
进站，出站，进路，通过及防护信号机，均以显示（）信号为定位。
进站信号机均以显示（）信号为定位。
下行信道的功率设定均以参考信号功率为基准，因此参考信号功率的设定以及变更将影响到（）。
起重吊运指挥信号（GB5082～85）中前、后、左、右是指在指挥语言中，均以（）所在位置为基准。
调车人员应（）使用平调设备。作业中，调车长以发送信号指令为主，通话为辅；连结员、制动员除紧急停车直接发射红灯外，其余均以通话完成。联系要掌握好通话时机，简明扼要。作业中不得讲与作业无关的内容。
显示停车信号为定位的信号机有（）
列车通过显示（）灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，应以在次一架信号机前能停车的速度运行。
下列哪些信号机以无显示为定位。（）
在实行电话闭塞方式行车时，以显示进行信号为定位的出站信号机，此时必须改为以显示停车信号为定位来办理。此题为判断题(对，错)。
车站进站信号机（含反向）外方200±0.5m处设置由单个应答器构成的应答器组，仅用于列车停车定位。（）
进站、出站、进路及线路所的通过信号机，以显示停车信号为定位。（)
《技规》（高铁）第465条规定：常态点灯的线路所通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示进行信号为定位（）
进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示（）信号为定位
进站.出站.进路.防护信号机及线路所的通过信号机，均以显示（ ）为定位（）
《技规》进站、出站、进路、通过信号机、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位（）
高速铁路常态灭灯的信号机转为点亮状态时，以及其他常态点灯的信号机以显示停车信号为定位的有（）
线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示（）信号为定位
《技规》中规定进站、出站、进路、调车、驼峰辅助信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）为定位
