架车后重新落车时检查测量：转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6上旁承下平面与下旁承滚子（或支承磨耗板）间隙（）mm。
提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（）。
更换常接触式上旁承垫板时，螺栓组装的上旁承调整垫板数量（）块。
转K2型转向架，常接触式上旁承调整垫板数量为（）。
常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于（）mm。
更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时须符合下列要求：心盘垫板厚度小于25mm时，在下旁承底面先安装厚度与下心盘垫板相同的钢质垫板，数量不超过（），且在落车后调整垫板；垫板厚度大于25mm时，不足部分应同时在上旁承焊装厚度不小于（）的垫板。组装后不得有间隙。
装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车上的转K6旁承上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（）。
临修时上旁承调整垫板数量大于1块时，厚度较大的垫板在（）。
架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度C80H、C80BH、C80AH型敞车旁承压缩量为（）mm。
常接触式上旁承磨耗板磨耗大于（）或裂纹时更换。
架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度：装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为（）mm。
更换常接触式上旁承垫板时，上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于（），组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。
全面检全面修标准：常接触式旁承配件（），上下旁承无间隙，旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时，可调整上旁承垫板，数量（）块。
上旁承焊缝开裂时焊修，磨耗板磨耗大于（）或裂纹时更换。
转K2、转8AB、转8B型转向架调整上旁承垫板，数量0～3块，上旁承调整垫板厚度mm（）
同一端两上旁承磨耗板下平面与上心盘下平面距离宜为：JC-1型下旁承为（）
上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于0.5mm，组装螺栓不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须（）
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙（）
转K2型转向架调整上旁承垫板，数量0～3块，上旁承调整垫板厚度mm（）
货车运用限度规定：双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙＞mm（）
调整上旁承垫板，数量0～3块，上旁承调整垫板厚度转K1、转K4、转K5、转K6mm（）
更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时，可调整上旁承垫板，数量块，上旁承调整垫板厚度须符合规定（）
当下旁承调整垫板厚度达到仍不能满足下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面垂直距离时，旁承磨耗板上平面至下心盘上平面垂直距离与参考值的差作为上旁承调整的依据（）
