架车后重新落车时检查测量：转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6上旁承下平面与下旁承滚子（或支承磨耗板）间隙（）mm。
提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（）。
更换常接触式上旁承垫板时，螺栓组装的上旁承调整垫板数量（）块。
常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于（）mm。
辅修时，旁承盒裂纹时更换，变形时调修，滚子脱落时重新安装。重新安装时须测量滚子兜孔磨耗不大于2mm，滚子直径磨耗不大于（）。
常接触弹性旁承：预压卡板、磨耗板无破损丢失，旁承盒无（）。
装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车上的转K6旁承上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（）。
牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗深度：厚度为10mm者大于（）时更换。
转K4型橡胶弹性下旁承尼龙摩擦板（）或顶面磨耗大于（）更换，橡胶体表面裂纹深度大于（）或长度大于周长的（）时更换。
旁承滚子，滚子轴径面磨耗腐蚀深度大于（）或严重变形影响作用时更换。
更换常接触式上旁承垫板时，上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于（），组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。
全面检全面修标准：常接触式旁承配件（），上下旁承无间隙，旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
提速区段列检发现转K2、K6型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（）。
转K4型旁承钢制磨耗板裂损或磨耗大于（）时须更换。
滚子式旁承旁承盒裂纹时更换，变形时调修，滚子脱落时重新安装。重新安装时须测量滚子兜孔磨耗不大于（），滚子直径磨耗不大于2mm。
上旁承焊缝开裂时焊修，磨耗板磨耗大于（）或裂纹时更换。
摆式转向架下旁承组成尼龙摩擦板原型厚度mm，破损、顶面磨耗大于3mm时更换（）
厂修时上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承的组装间隙符合要求的有（）
同一端两上旁承磨耗板下平面与上心盘下平面距离宜为：JC-1型下旁承为（）
转KZC型摇枕旁承磨耗板（2）裂纹或磨耗深度大于时更换，须符合图样QcZ175－40－08（）
上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于0.5mm，组装螺栓不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须（）
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙（）
制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊（）
当下旁承调整垫板厚度达到仍不能满足下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面垂直距离时，旁承磨耗板上平面至下心盘上平面垂直距离与参考值的差作为上旁承调整的依据（）
