用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。
现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，那么测得的土基回弹模量值会（）。
下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是（）。
关于核子密度仪以下说法有①核子密度仪利用放射性元素测定含水量和密度； ②用于测定沥青混合料面层的压实度时，用透射法测定； ③进行沥青混合料面层密度测定时用钻孔取样进行标定； ④用于测定土基或基层材料的压实密度及含水量时，测定层厚度不宜大于30cm； ⑤对土基或基层检测测定时，用灌砂法结果标定； 正确的说法是（）
用承载板法测定土基回弹模量时，测定完成后还要测定试验点的（）。
用承载板法测定土基回弹模量，发现P—L坐标中散点呈非线性分布，表明土基是一弹、塑性体。
承载板测定土基回弹模量试验中，刚性承载板的板厚和直径一般为（）。
下列试验哪一个可用于测定沥青混合料的弯拉回弹模量（）
用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa、，相应回弹变形值总和为1.875Cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为（）。
关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中，正确的有（）。
在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有（）。
现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，测得的土基回弹模量值会（）。
土基回弹模量一般是采用直径为（）cm的刚性承载板，逐渐加卸荷载法测定。
可以测定土基回弹模量的方法有：（）
测定土基回弹模量时，分级影响量与（）无关。
关于核子密度仪测试有以下说法：①核子密度仪用放射元素测定密度和含水量； ②用于测定沥青混合料面层的压实度时，用透射法测定； ③进行沥青混合料面层密度测定时，用钻孔取样进行标定； ④用于测定土基或基层材料的压实度及含水量时，测定厚度不宜大于30cm； ⑤对于土基或基层测定时，用灌砂法结果标定； 正确的说法有（）
现场采用承载板测定土基回弹模量时，如果不考虑总影响量，得到的土基回弹模量值与真实值比较，会（）。
级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能需要进行（）。
用承载板法测定土基回弹模量，当回弹变形值超过（）时即可停止加载。
沥青路面新建路面的土基模量与改建路面的原路面当量回弹模量的计算方法相同。
承载板法测定土基回弹模量适用于现场土基表面，通过逐级加载、卸载的方式，测出每级荷载下相应的土基回弹变形值，通过计算求得土基回弹模量。
承载板测定土基回弹模量试验中，刚性承载板的板厚和直径一般为（）
采用承载板法测定土基回弹模量，挡回弹变形超过()时，即可停止加载。
用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力倌总和为3.5MP相应回弹变形值总和为1.875cm,土基泊松比为0.30,则土基回弹槟量为40MPa（）
