某安全等级为一级的建筑基坑支护结构承载能力极限状态设计时，其作用标准组合的弯矩值MK=300kN·m，其弯矩设计值M（kN·m）至少应取下列（）项。（）
某墙下条形基础，埋置深度1.5m，基础顶面受到的上部结构传来的荷载效应标准组合值为83kN／m，弯矩值为6kN·m。修正后的地基承载力特征值fa2=90kN/m2，其他条件见图3.6.1.1，试按台阶的宽高比为1/2确定。 https://assets.asklib.com/psource/2015110510225095779.png 砖基础高度应为（）m。
一商店建筑中有一挑出长度为8m的长悬挑梁，梁上作用着永久荷载标准值的线荷载g k =30kN/m，楼面活荷载标准值的线荷载q k =20kN/m（见下图）。该建筑的抗震设防烈度为8度（0.30g）。由此可算得梁端A处的最大弯矩设计值M A =（）kN·m。提示：计算时应对有无竖向地震作用，以及比较永久荷载效应控制的组合与可变荷载效应控制的组合，然后确定最大弯矩设计值M A .长悬臂梁计算简图 https://assets.asklib.com/psource/2016062916443688473.jpg
钢筋混凝土简支矩形截面梁尺寸为250mm×500mm，混凝土强度等级为C30，梁受拉区配置3 https://assets.asklib.com/psource/2016062815031970694.jpg 20的钢筋（Al s =941mm 2 ），混凝土保护层c＝25mm，承受均布荷载，梁的计算跨度l 0 ＝6m。 若已知按荷载效应的标准组合计算的跨中弯矩值Ml k ＝100kN·m，则裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψ最接近于（）。
验算钢筋混凝土梁的挠度时，采用的弯矩值是按荷载（）组合计算的最大弯矩，梁的抗弯刚度采用（）刚度。
当用定值法按承载能力极限状态设计计算时，应采用下述（）公式。注：γ0为结构重要性系数；R为抗力设计值；S为荷载效应的基本组合值；Pf为失效概率；PS为可靠度；β为可靠性指标；φ为标准正态分布函数。（）
在正常使用极限状态计算中，短期组合时的内力值（Ns、Ms）是指由各荷载标准值所产生的荷载效应总和（）。
某简支梁计算跨度l0＝6.9m，截面尺寸b×h＝250mm×650mm，混凝土为C30，钢筋为HRB335级。该梁承受均布恒载标准值（包括梁自重）gk＝16.20kN/m及均布活载标准值qk＝8.50kN/m。梁跨中下部配有纵向受拉钢筋320（As＝942mm2），梁的混凝土保护层厚度c＝25mm。荷载效应标准组合的跨中最大弯矩Mk＝Mgk+Mqk＝96.41+50.59＝147kN·m，Bs＝5.5×1013N·mm2，试确定该梁跨中挠度值f最接近于（）mm。
《建筑结构荷载规范》规定：对于承载能力极限状态，应按荷载的（ ）计算荷载组合的效应设计值。
假设挑檐板根部每米板宽的弯矩设计值M=23kN·m，采用HRB335级钢筋，试问，每米板宽范围内按受弯承载力计算所需配置的钢筋截面面积As(mm2)，与下列何项数值最为接近？ 提示：as=25mm，受压区高度按实际计算值确定。 (A)350 (B)450 (C)550 (D)650
假定重力荷载代表值不考虑偏心，按地震作用效应标准组合主楼基底轴向压力Nk=210000kN，试问，沿裙楼方向(x方向)地震作用效应标准组合弯矩值Mk(kN·m)，不宜超过下列何项数值？ (A)2．1×105 (B)10．5×105 (C)4．5×105 (D)7．0X105
假定该桥主梁跨中截面由全部恒载产生的弯矩标准值MGik=11 000kN·m，汽车车苴荷载产生的弯矩标准值MQik=5000kN·m，人群荷载产生的弯矩标准值Moik=500kN·m。式问，在持久状况下，按正常使用极限状态计算，该桥主梁跨中截面在恒载、汽车荷载及人洋荷载共同作用下的短期效应组合设计值Msd(kN·m)与下列（）项数值最为接近。提示：按《通用桥规》计算，不计风载、温度及其他可变作用。
当Fk=300kN/m，Mk=0，b=2.2m，x=1.1m，验算条形基础翼板抗弯强度时，假定可按永久荷载效应控制的基本组合进行，则翼板根部处截面的弯矩设计值最接近于（）kN.m。
假定荷载短期效应组合的跨中最大弯矩Mk=Mgk+Mqk=96.41+50.59=147kN·m，Bs=5.5×1013N·mm2，试确定该梁跨中挠度值f(mm)最接近于下列______数值。提示：该简支梁无受压钢筋；均布荷载作用下简支梁跨中挠度公式为<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1758001-1761000/1760140/ct_jgzjgesm_jgzjgeschoose_00650(20093)3.jpg' />。
验算变形及裂缝宽度时，应按荷载效应的标准组合值并考虑长期作用的影响。()此题为判断题(对，错)。
题4～5：某单跨预应力钢筋混凝土屋面简支梁，混凝土强度等级为C30，计算跨度l0=17.7m，要求在使用阶段不出现裂缝。该梁跨中截面按荷载效应的标准组合计算的弯矩值Mk=700kN.m，按荷载效应的准永久组合计算的弯矩值Mq=650kN.m，换算截面惯性矩I0=3.4×1010mm4。试问，该梁按荷载效应标准组合并考虑荷载长期作用影响的刚度B(N/mm2)，应与下列何项数值最为接近？
某框架结构办公楼中的楼面长悬臂梁，悬挑长度5m，梁上承受的恒载标准值为32kN／m（包括梁自重），按等效均布荷载计算的活荷载标准值为8kN／m，梁端集中恒荷载标准值为30kN。已知，抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.20g，程序计算分析时未作竖向地震计算。试问，当用手算复核该悬挑梁配筋设计时，其支座考虑地震作用组合的弯矩设计值M（kN·m），与下列何项数值最为接近（）
柱传至基础的荷载效应由永久荷载控制，相应于按荷载效应标准组合的内筒轴力 为40000kN，荷载标准组合的地基净反力为l35kPa(已扣除筏形基础自重)。试问，当对筒体下板厚进行受冲切承载力验算时，距内筒外表面ho／2处的冲切l临界截面的最大剪应力τmax。(kPa)，与下列何项数值最为接近？ 提示：不考虑内筒根部弯矩的影响。 (A)191 (B)258 (C)580 (D)784
该建筑物地基土比较均匀，基础假定为刚性，相应于荷载效应标准组合时，上部结构传至基底的竖向力NK=6.5×105kN，横向(短向)弯矩MK=2·8×106Kn·m；纵向弯矩较小，略去不计。为使地基压力不过于集中，筏板周边可外挑，每边挑出长度均为以(m)，计算时可不计外挑部分增加的土重及墙外侧土的影响。试问，如果仅从限制基底压力不过于集中及保证结构抗倾覆能力方面考虑，初步估算的a(m)的最小值，应最接近于下列何项数值？ (A)0.5 (B)1.0 (C)1.5 (D)2.0
某杆件截面由永久荷载标准值产生的弯矩为140kNm；由可变荷载1标准值产生的弯矩值为80kNm；由可变荷载2标准值产生的弯矩值为60kNm；可变荷载的组合值系数为 0.7，频遇值系数为0.5，准永久值系数为0.4；则该截面弯矩的频遇组合值为（）。
假定荷载短期效应组合的跨中最大弯矩Mk=Mgk+Mqk=96.41+50.59=147kN·m，Bs=5.5×1013N·mm2，试确定该梁跨中挠度值f(mm)最接近于下列______数值。提示：该简支梁无受压钢筋；均布荷载作用下简支梁跨中挠度公式为<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1803001-1806000/1803106/ct_jgzjgesm_jgzjgeschoose_00650(20093)3.jpg' />。
Fk、Mk、b、z值同[题48]，并已计算出相应于荷载效应标准组合值时，基础底面处的平均压力值Pk=160.36kPa。已知：黏性土层①的压缩模量ES1=6MPa，淤泥质土层②的压缩模量ES2=2MPa。试问，淤泥质土层②顶面处的附加压力值PZ(MPa)，与下列何项数值最接近？ (A)63.20 (B)64.49 (C)68.07 (D)69.47
假定该桥主梁跨中截面由全部恒载产生的弯矩标准值MGk=11000kN·m，汽车荷载产生的弯矩标准值MQik=5000kN·m(已计入冲击系数μ=0.2)，人群荷载产生的弯矩标准值MQik=500kN·m。试问，在持久状况下，按正常使用极限状态计算，该桥主梁跨中截面在恒载、汽车荷载、人群荷载共同作用下的短期效应组合设计值Msd(kN·m)，与下列何项数值最为接近？ (A)14400 (B)15000 (C)14850 (D)16500
某六层现浇钢筋混凝土框架结构办公楼，抗震等级为二级。某框架梁的净跨度为6.0m，在永久荷载及楼面活荷载作用下，当按简支梁分析时，其梁端剪力标准值分别为30kN与18kN;该梁左、右端截面考虑地震作用组合的弯矩设计值之和为832kN.m。求该框架梁端截面的剪力设计值。某六层现浇钢筋混凝土框架结构办公楼，抗震等级为二级。某框架梁的净跨度为6.0m，在永久荷载及楼面活荷载作用下，当按简支梁分析时，其梁端剪力标准值分别为30kN与18kN;该梁左、右端截面考虑地震作用组合的弯矩设计值之和为832kN.m。求该框架梁端截面的剪力设计值。
