用检验棒和指示表检测箱体零件孔的同轴度误差时，装在基准孔上的指示表沿被测孔的检验棒旋转一周，其读数的（）。
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。经对检查，发现涡轮蜗杆传动部分和软轴，以及车速表相关机械零件等的磨损情况均正常，根据该车车速表试验检测结果分析，该车车速表指示误差的最终原因应该是：（）
GB7258—2004中规定当车速表检验台仪表指示为40km/h时，该机动车的车速表指示值应为（）
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。您认为造成车速表指示误差的可能原因有：（）
将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当该机动车车速表的指示值（V1）为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为（）范围内为合格。
车速表的最大误差在-5%~20%之间，若试验台指示的车速值为40Km/h，则车速表的值应该为（）
GB 21861-2014实施后，下列（）车型需要检验车速表指示误差。
在进行车速表示值误差检验时应注意什么？
对于不能在车速表检验台上检验的车辆，应路试检验车速表指示误差。
国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中规定：当汽车车速表指示值为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值为32.8～40km/h范围内为合格；当车速表检验台速度指示仪表的指示值为40km/h时，该机动车车速表的指示值在40～48km/h范围内时为合格。
在进行车速表指示误差检验时，错误的做法是（）。
《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）中规定：当车速表检验台速度指示仪表的指示值为40km/h时，该机动车车速表的指示值在（）km/h时为合格。
摩托车及最高设计车速大于（）km/h的轻便摩托车应进行车速表指示误差检验。
GB21861-2014实施后，下列哪种摩托车需要检验车速表指示误差？（）
汽车车速表指示误差产生的主要原因有（）。
汽车安全检测标准规定，允许车速表可有一定的误差，某车速表指示为40KM/H时，实际车速可允许为（）公里/小时。
由于车速表本身的故障、损坏和车轮磨损，导致了车速表指示误差。
实际车速为40km/h时，汽车车速表应指示在（）km/h之间。
汽车车速表指示误差产生的原因有（）。
根据国家标准《汽车用车速表》(GB15082-2008)，车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间应符合“0≤指示车速－实际车速≤实际车速/10+4km/h” 。如果汽车的实际车速为60km/h，车速表指示值的误差限为（ ）。
根据国家标准《汽车用车速表》，车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间应符合0 ≤ 指示车速—实际车速 ≤+4（km/h）如果汽车的实际车速为40km/h，车速表指示值的误差限为 （ ）06e53e1cfa6506e3c5a667a3b24059e6
按GB21861-2014标准，其它类型载客汽车:载货汽车（三轮汽车除外)、专项作业车都需要检验车速表指示误差。（)
将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2)为40km／h时，读取该机动车车速表的指示值（V1)，当V1的读数在（)范围内时为合格。
检验主轴（）的方法是,把指示表固定在机床上,使其测头垂直触及圆柱（圆锥）轴颈表面。沿主轴轴线方向加力F,旋转主轴进行检验。指示表读数的最大差值,就是该项目的误差
