汽车车速表的允许误差范围为+20%～-5%。
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。经对检查，发现涡轮蜗杆传动部分和软轴，以及车速表相关机械零件等的磨损情况均正常，根据该车车速表试验检测结果分析，该车车速表指示误差的最终原因应该是：（）
某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。您认为造成车速表指示误差的可能原因有：（）
汽车车速表的允许误差范围为（）。
车速表的最大误差在-5%~20%之间，若试验台指示的车速值为40Km/h，则车速表的值应该为（）
车速表允许误差范围为-5%～+20%。即当实际车速为40km／h时，汽车车速表指示值应为（）。
汽车用车速表指示车速与实际车速的关系是（）。
GB 21861-2014实施后，下列（）车型需要检验车速表指示误差。
在进行车速表指示误差检验时，应注意（）。
对于不能在车速表检验台上检验的车辆，应路试检验车速表指示误差。
汽车的动力性、燃料经济性、滑行性、制动性和车速表指示误差等，均可在滚筒式试验台上测定。
在进行车速表指示误差检验时，错误的做法是（）。
摩托车及最高设计车速大于（）km/h的轻便摩托车应进行车速表指示误差检验。
GB21861-2014实施后，下列哪种摩托车需要检验车速表指示误差？（）
汽车安全检测标准规定，允许车速表可有一定的误差，某车速表指示为40KM/H时，实际车速可允许为（）公里/小时。
由于车速表本身的故障、损坏和车轮磨损，导致了车速表指示误差。
汽车车速表指示误差产生的原因有（）。
根据国家标准《汽车用车速表》(GB15082-2008)，车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间应符合“0≤指示车速－实际车速≤实际车速/10+4km/h” 。如果汽车的实际车速为60km/h，车速表指示值的误差限为（ ）。
根据国家标准《汽车用车速表》，车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间应符合0 ≤ 指示车速—实际车速 ≤+4（km/h）如果汽车的实际车速为40km/h，车速表指示值的误差限为 （ ）06e53e1cfa6506e3c5a667a3b24059e6
车速表试验台检验汽车车速表时，车速表允许误差范围为+20%～-20%。此题为判断题(对，错)。
仅对最高设计车速超过50km/h的车辆要求检测车速表指示误差此题为判断题(对，错)。
汽车车速表指示()。
按GB21861-2014标准，其它类型载客汽车:载货汽车（三轮汽车除外)、专项作业车都需要检验车速表指示误差。（)
车速表的作用是用来指示汽车（）
