桩基础处理，按照受力的不同可分为支承桩和摩擦桩。（）
渡槽的基础形式较多，按照结构和受力特点，一般分为（）、（）、钻孔桩以及沉井基础等。
按所用材料基础的受力特点分为（）和（）。
基础按所用材料及受力特点可分为（）和（）。
桩基础按照其工作受力状态可分为（）
按所用材料和受力特点，基础分为刚性和柔性两类，（）属于刚性基础。
桥梁工程按照其受力特点和结构体系分为（）、组合体系桥等。
粒料类基层按照粒料密实程度和受力特点可以分为()。
按照车体所使用材料可分为碳素钢车体、铝合金车体和不锈钢车体三种。
偏心受力构件根据受力和破坏的特点不同，可分为（）破坏。
按受力特点及材料性能，基础可分为（）
按照组织燃烧过程的基本原理和特点，采暖炉所采用的燃烧设备可分为两类。
车身壳体按照受力情况可分为（）、（）和（）三种。
粒料类基层按照粒料密实程度和受力特点可分为（）。
基础的类型较多，按基础所采用材料和受力特点分，有（）。
桩基础按照桩身的受力特点分为（）。
基础按照受力状态和材料性能可以分为（）。
路面基层的粒料类按照粒料密实程度和受力特点可分为（）。
第556题：粒料类基层按照粒料密实程度和受力特点可分为（）。
基础按所用材料和受力特点可分为（）和（）两大类
按所用材料和受力特点，基础分为刚性和柔性两类，（ ）属于刚性基础。
基础按照所采用的材料和受力特点，可分为（）
5、按照材料和受力不同，基础可分为（）。
按受力方式可分为重力式或板式，在施工季节暖和，沙、石、水来源方便的情况可以考虑采用的铁塔基础为（）
