从左向右的进路正常解锁时各区段1/2LJ的动作规律是（）
6502电气集中在办理进路时由于1LJ和2LJ落下使SJ（），实现进路锁闭
大站（6502电气集中）上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁，（）。
S4-XD发车进路正常解锁时，9-15/2LJ励磁吸起说明了什么？9-15/1LJ的励磁吸起说明了什么？
6502型电气集中车站，到发线发车进路采取人工解锁时，需延时（）后即可解锁。
6502电气集中正常解锁时CJ的慢动特性是靠（）来实现的。
6502型电气集中联锁，区段人工解锁按钮盘的作用是能够在故障锁闭、停电恢复及（）等情况下，使设备恢复正常状态。
6502电气集中车站，全站只有一个总取消和总人工解锁按钮。
6502电气集中，办理30s延时解锁时，2RJJ随（）吸起而励磁并自闭。
6502电气集中1LJ和2LJ（），正常排列进路时，本区段不显示白光带，信号不能开放。
6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时，（）在进路未解锁前一直保持吸起。
6502电气集中，办理3min延时解锁时，1RJJ随（）吸起而励磁并自闭。
6502电气集中进路锁闭和进路解锁有几种方式？
进路正常解锁，总是1LJ先吸起，2LJ后吸起。
6502电气集中正常解锁时，FDGJ落下，用其后接点接通（）励磁电路，使其励磁并自闭。
6502电气集中故障解锁时，1LJ和2LJ同时随（）吸起而励磁并自闭。
6502电气集中，办理引导解锁时，（）吸起，用后接点切断YAJ自闭电路，使YAJ缓放落下。
6502电气集中利用CJ的（）在正常解锁时，接通解锁网络使下一区段的LJ得以正常动作。
6502电气集中，（）是选择究竟哪一个区段可以锁闭和为解锁做准备的。
6502型电气集中车站，信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按（）解锁办理。
正常解锁时，由左向右的进路先吸起的进路继电器是1LJ。
6502型电气集中车站，调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时，需延时（）后即可解锁。
6502型型电气集中车站轨道电路区段故障采取故障解锁时，应一人按压本咽喉（）另一人按压故障区段的事故按钮。
6502电路当办理从右到左的进路，正常解锁时，总是（)先吸起，1LJ后吸起。
