螺旋桨产生的沉深横向力和沉深比h/D的关系是：（）
关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。 Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小； Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大； Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦； Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。
关于螺旋桨横向效应说法正确的是：（） Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨，前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反
左旋螺旋桨，沉深横向力正车时推尾向（），倒车时推尾向（）。
右旋单车船在后退中进车时，螺旋桨产生的横向力使船首向（）偏转，用舵控制（）。
下列情况下，那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大（）？
右旋单车船正车前航时，螺旋桨产生的横向力使船首（）。
右旋单车船在倒车后退中，螺旋桨产生的横向力使船首向（）偏转，用舵控制（）。
右旋单车船静止中倒车时，螺旋桨产生的横向力：（）.
关于船舶沉深横向力，下述正确的是：（）
右旋单车船静止中倒车时，螺旋桨产生的横向力使船首向（）偏转，用舵控制（）。
关于螺旋桨沉深横向力，下述错误的是：（）
单车船静止中倒车，螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为：（）
关于螺旋桨沉深横向力大小的说法，错误的一项是（）。
对于右旋螺旋桨，沉深横向力方向为：（）.
沉深比h/D在何值时,螺旋桨沉深横向力明显减小?()。
螺旋桨产生的沉深横向力与“沉深比”h/D有关，
左旋螺旋桨，沉深横向力正车时推尾向倒车时推尾向（）
（）外旋式 FPP 双车船,在使用一进车一倒车原地掉头时,倒车螺旋桨产生的_____有助于船舶的掉头。①沉深横向力；②排出流横向力；③伴流横向力；④推力
只有双桨三舵或长分水踵的船舶螺旋桨盘面线后才产生分水效应横向力。（)
右旋单车船静止中倒车时,螺旋奖产生的横向力（）
（）关于螺旋桨横向效应说法正确的是:①右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转;②右旋单车倒车时排出流横向力使船尾右转;③右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转;④单车船无论左旋桨还是右旋桨,前进中推尾方向正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反
（）关于船舶沉深横向力,下述正确的是__。（h－桨轴到水面的高度;D－螺旋桨直径）
关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。
