双闭环调速系统起动过程中，电流调节器始终处于调节状态，而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态，中期处于饱和状态
在发动机起动瞬间，起动机处于（）状态，其转速＝（），反电动＝（）。这时的电枢电流达到（）值，称为（）电流；产生的转矩（扭矩）达到（）值，称为转矩，因此易于起动发动机。
一台RND型柴油机正车发火次序为1--5---3--4---2---6，在一缸处于上止点位置时反向起动，问此时在（）进气。
船舶柴油机运转中，在起动、停车或转速不稳定时，其主轴承（）。
在船舶电站中，备用发电机组为使其处于起动状态，应采取的措施是（）
当三相异步电动机的转差率大于1时，电动机处于起动状态。（）
双闭环调速系统在起动过程中，速度调节器总是处于饱和状态。
暖管结束时主汽阀处于（）开状态。
当v2500发动机处于高功率状态时，4号轴承回油活门处于（）
当二冲程十字头式柴油机活塞严重损坏需封缸运行时，下述哪些设备处于正常工作状态（）。 Ⅰ．气缸注油器 Ⅱ．滑油进十字头通路 Ⅲ．十字头和连杆 Ⅳ．起动空气管 Ⅴ．曲柄销轴承 Ⅵ．排气阀
双闭环调速系统中，无论起动，堵转或稳定运行时，电流调节器始终处于（）状态
柴油机由静止状态转入工作状态，必须借助（）转动曲轴，才能起动。
双闭环调速系统中，在电机起动、稳定运行、甚至堵转时，电流调节器都处于（）状态。
飞机在地面，发动机已经起动好，机身外排活门处于怎样的状态？（）
机床在起动之前，或是制动之后（转速为零），亦能建立压力油膜形成液体润滑状态，该机床采用的是（）轴承。
在起动机起动时瞬间，因发动机阻力矩很大，起动机处于完全制动状态，此时电枢转速和反电动势为最大。
WK-4型铲主电机起动时笼条断较多，出现该故障时主电机有什么现象？
在提升机电动机起动之前，控制电源送电后，（）处于有电吸合状态。
起动系的作用是使柴油机由静止状态转入运动状态，借助外力使（）达到一定的转速。
发动机处于风车状态的空中起动，起动电门应位于（）
轨电位限制装置正常运行时主接触器处于断开状态，晶闸管处于截止状态（）
正常情况下，柴油发电机组和并联控制系统均处于自启动状态。当机组接到启动信号时，并联控制装置在收到起动信号10秒钟内(可调)，所有并联发电机组同时启动。首先达到()的额定电压和频率的机组将通过发电机组断路器连接到应急母线，其余发电机组自动同步后接入，根据负荷重要性，依次投入负载。
双闭环调速系统中，无论起动、堵转或稳定运行时，电流调节器始终处于（)状态。
2、起动发动机之前，怠速控制阀处于全关状态。
