CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。
CTCS-2级列控系统的地面设备由哪些部分组成？
CTCS-2级列控系统车载设备主机上有（），与PC机的COM口连接。
CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。
下列属于CTCS-2级列控系统车载设备显示的制动状态是（）。
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。
CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、（）、调车、隔离和待机等模式。
（）是CTCS-2级列控系统地面设备的核心部分，采用二乘二取二安全计算机平台。
CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有（）种。
CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些？
CTCS-2级列控系统满足运营速度（）需要。
按照CTCS-2级列控系统要求，开发新型技术装备列控中心，实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理，实现（）级列控系统的行车许可的形成与管理。
CTCS-2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。
CTCS－2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。
CTCS-2级列控系统中轨道电路提供的信息包括：（）、空闲闭塞分区数量、道岔限速等。
CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
CTCS-2级列控系统是基于（）传输信息的列控系统。
CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。
CTCS-3级列控系统与CTCS-2级相比,车载设备增加GSM-R无线通信单元及天线（）
CTCS£2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（)的列控信息。
CTCS£2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为（)通信接口。
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，及以上铁路采用CTCS-3级列控系统（）
5、对比CTCS-3级列控系统和CTCS-2级列控系统，C3增加的设备有哪些？
