加油活门由谁控制

A . 反推控制活门组件 B . EAU发动机附件组件 C . 反推作动手柄 D . 两侧的压力

A . A.人工超控按钮 B . B.浮子电门 C . C.加油活门控制电门 D . D.以上答案都正确

A . 加油电磁线圈通电 B . 加油电磁线圈断电 C . 燃油增压 D . A+C

A . A.发动机火警电门或中央油箱传输活门控制逻辑 B . B.发动机火警电门或方式选择电门设在人工位 C . C.发动机火警电门或发动机主电门 D . D.以上都不对

A . FMGC B . FADEC C . FLSCU D . FQI

A . 浮子活门 B . 浮子电门 C . 单向活门 D . 通气管路

A . 两个马达中的一个 B . 三个马达中的一个 C . 三个机械连接的马达

A . 真空系统控制器； B . 真空泵； C . 相应冲洗控制组件自检。

A . A.FMGC B . B.FADEC C . C.FLSCU D . D.FQIC

A . 整个油箱无法加油 B . 可通过人工超控柱塞进行超控打开进行加油 C . 可通过人工打开抽油活门手柄进行加油 D . 可通过人工打开超控柱塞和人工打开抽油活门手柄进行加油

A . FMGC B . FADEC C . FLSCU D . FQC

A . 两个马达中的一个 B . 三个马达中的一个 C . 高压空气 D . 一个液压马达

A . 发动机防火按钮或方式选择按钮设在人工 B . 发动机防火按钮或中央油箱传输活门控制逻辑 C . 发动机防火按钮或发动机主电门 D . 以上都不对

A . 力矩马达控制 B . 电门控制 C . 反推杆控制 D . 反推杆经空地逻辑电路由电磁线圈控制

A . 自动关断 B . 用加油活门控制电门人工关断 C . 旋转人工超控手柄关断 D . 通气油箱溢油

A . A、在没有电源或电磁活门有故障时 B . B、只有在没有电源时 C . C、只有在电磁活门有故障时 D . D、在三个满油浮子开关失效时

A . 再循环风扇电门 B . 发动机引气电门 C . 组件活门电门 D . APU引气电门

B 空调组件防冰活门 C 空调组件流量控制活门 D 掺混活门

A．FMGC B．FLSCU C．FQIC D．FADEC

A．FADEC(全权数字式发动机控制) B．FMGC(飞行管理引导计算机) C．FLSCU(燃油量检测控制组件)

A．A B．B C．STANDBY D．OFF

A．发动机火警按钮或交输供油活门 B．发动机火警按钮或燃油模式选择器按钮设置在人工位 C．发动机火警按钮或发动机主电门 D．发动机火警按钮或燃油泵