汽车行驶时，驱动力和行驶阻力的关系为（）。
将汽车驱动力Ft以及始终存在行驶阻力（），绘制成力和车速的关系曲线图，即称为汽车驱动力-行驶阻力平衡图。
根据汽车行驶方程可知，当汽车要加速行驶时，汽车驱动力与行驶阻力的关系应是（）。
汽车的行驶的条件是牵引力必须大于各种阻力和附着力。
汽车的牵引力必须大于等于汽车的行驶阻力，这是汽车行驶的（）条件。
在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中，（）与等速行驶总阻力曲线之间所夹的垂直线段，代表了汽车的剩余驱动力Ft-（Ff+Fw）。
汽车行驶的充分条件，附着力（）驱动力大于或等于行驶总阻力。
汽车匀速行驶时，驱动力的数值（）牵阻力。
汽车的牵引力大于行驶阻力就可以行驶。
通过汽车驱动力-行驶阻力平衡图，可以测定车辆的（）。
汽车行驶的驱动和附着条件的附着力（）驱动力，驱动力大于或等于行驶总阻力。
胶轮车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（）状态。
汽车行驶的充分条件是驱动力大于各种行驶阻力
汽车正常行驶时，驱动力（）行驶阻力但（）驱动轮的附着力。
根据汽车的行驶方程式和驱动力―行驶阻力平衡图，可以确定汽车的（）能力。
若汽车行驶速度提高到某一车速，驱动力与行驶阻力的代数和为零时，汽车将（）行驶。
当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。
利用驱动力－行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力性。
为使车辆正常行驶，汽车的驱动力必须大于行驶阻力和附着力.
汽车向前行驶的条件是驱动力大于行驶阻力。
驱动力大于各种阻力之和，汽车将加速行驶。
汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于()状态。
汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（)状态。
1、通过驱动力-行驶阻力平衡图求最高车速时，与不同挡位的汽车驱动力在一张图上的行驶阻力包括：
