利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较，并求出传动效率。
在使用底盘测功机进行测试时选取的测量点时应选用制造厂给出的额定功率相应的转速点和最大转矩相应的转速点2个测量点来测定发动机额定功率转速下驱动轮的输出功率。
汽车动力检测项目主要有（）、（）、（）、发动机输出功率检测和汽车底盘输出功率检测等。
在底盘测功机上进行发动机最大转矩，转速检测时，应将发动机稳定在维持节气门（），待转速达到额定值之后，继续逐步给发动机加载，直到发动机达到最大转矩对应的转速时为止，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值.
照明消防车主要由底盘、发电系统、照明系统、功率输出装置、控制系统和升降系统等组成。
利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大测功机的负载，给发动机加载到额定负荷，使发动机在节气门全开状态下，达到（）
电压升高时，电动机的转矩、转速、启动电流都随之（）；一般情况下，当端电压与额定电压的差值不超过（）时，电动机的输出功率能维持额定值。
一辆6600系列客车，在底盘测功机上测得额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比大于允许值，小于额定值，按JT/T198—2004标准评为一级车。
有一台三相异步电动机，额定输出功率为2.2KW，额定电压为380V，功率因数为0.86，效率为0.88，求电动机额定电流？
假如已测得底盘输出功率PK、发动机输出功率pf和底盘测功机转动率nt，那么可算出汽车传动效率nt，nt=（）
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大（）的负荷，给发动机加载到额定负荷，使发动机在气门全开的状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值
某地区内两个汽车检测站，对同一台安装1100系列汽油发动机的载货汽车在底盘测功机上进行台架驱动轮输出功率比对试验，其中一个站用滚筒直径为380mm、中心距为500mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为51%，判定其整车动力性合格。而另一个站用滚筒直径为280mm、中心距为400mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为46%，判定其整车辆动力性不合格。请回答以下问题。由于是两个检测站进行比对试验，各种检测条件并不相同，以下哪些因素对检测结果会产生影响：（）
估算电动机无功补偿容量时，一般取补偿容量为电机额定功率的（）倍。
汽车底盘输出的最大驱动功率一般简称（）。
某地区内两个汽车检测站，对同一台安装1100系列汽油发动机的载货汽车在底盘测功机上进行台架驱动轮输出功率比对试验，其中一个站用滚筒直径为380mm、中心距为500mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为51%，判定其整车动力性合格。而另一个站用滚筒直径为280mm、中心距为400mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为46%，判定其整车辆动力性不合格。请回答以下问题。在设备、人员技术和操作程序、车辆、环境条件均正常或无重大变化情况下，造成比对试验差异的主要原因可能有：（）
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测：启动发动机，将变速器挂入（），松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大测功机的负载，给发动机加载到额定负荷，使发动机在节气门全开状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量器.
在惯性式底盘测功试验台上，如果将测得的同一转速下的底盘输出功率与传动系消耗功率相加，就可以求得这一转速下的发动机输出功率。（）
照明消防车主要由底盘、发电系统、照明系统、功率输出装置、控制系统、升降系统组成。
我国消防车底盘目前都采用定型的普通商用底盘，并在其上加装功率输出装置、乘员室等消防车辆必须的部件。优点是底盘产量大，价格相对便宜，零、配件供应充足，维修网点多。
根据国标规定，发动机功率不得低于原标定功率的75％，而用底盘测功机测功时，驱动轮输出的功率达到原定功率的（）以上，发动机动力性合格。
汽车的动力性可采用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率和用发动机综合分析仪检测无负荷功率两种方法。（ ）
额定功率的定义：发动机在额定转速下输出的最大功率称为内燃机的额定功率（）
【单选题】电枢电流接近制动电流的（),电动机输出功率最大,最大功率为额定功率。
