客服代表不能利用客服桌面系统发送短信给客户进行回复，只能通过系统提供的预先触发功能来发送短信给客户进行回复。
空管局网控中心转报中心是中国民航自动转报网唯一的一个SITA电报的国际出口。
离线数据管理为应急自动化空管系统提供必备的各类信息和数据准备，提供了（）的管制和空域环境。
空管自动化系统提供给管制员的显示内容要求直观、简单、明了，以下哪项不属于显示的必须要求。（）
区域管制员收到FPL电报，在FPL电报编组的第十项设备栏中监视设备栏/SD表示：应答机-S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，航空移动卫星系统数据/话音传输。
空管自动化系统在显示席位上要把云天、雷雨区标示出来，就需要捕获云图、雷雨区域的（）数据信息。
区域管制员收到FPL电报，在FPL电报编组的第十项设备栏中填写的SDH/CD表示（）
管制接收电报的收电单位为（）。
预计飞越报和管制协调电报的发电单位为（）。
OLP系统中，短信模块只能按照所添加号码统一发送，无法按照故障级别、区域进行分组发送。
空管自动化处理系统对航迹对进行飞行冲突处理的条件之一为（）所属区域或进近区范围内。
空管自动化系统区域分区的主任席与管制席的配置比例为（）。
ACP电报是应用于（）。A.管制接收单位在收到CPL或EST报后，认为需要修改其中的有关数据而发给管制移交单位的电报
空管自动化系统的（）功能提醒管制员在未来短时间内可能存在的飞行冲突，提醒管制员进行调度，以确保飞行安全。
在管制移交发生之前，管制单位之间为了协调修改CPL或（）报中的有关数据而拍发的电报。
对于空管自动化系统，普通管制席位应具有回放权限管理功能。
空管自动化系统只能离线设置通用告警区。
管制接收电报的收电单位为（）
区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第10编组机载设备项填写的SDH/CD表示（）。
2005年9月8日，民航总局空管局下发《关于明确雷达管制间隔和实施飞行流量管理有关规定的通知》，明确管制单位发布实时流量管理指令的（)和（)。
《关于明确雷达管制间隔和实施飞行流量管理有关规定的通告》明确区域雷达管制单位间签署的管制移交协议中的雷达管制移交间隔不得大于公里（）
在AirNet系统内部，组成管制区域的最小单位是（）
咸阳机场发生自动化主系统单机单网故障、内话（甚高频）局部故障、管制移交电话和其他空管设备服务质量短暂降级且迅速恢复不影响管制运行；无线电罗盘失效-；发动机失效；座舱失压；迷航或不明的航空器；放油等,属于本场级应急响应（）
当FAS系统发送火灾模式给BAS时，同时发送火灾确认信号给ISCS，由ISCS控制输出。（摘自自动化检修工培训教材）（）
