换挡过程中挂错挡或挂不进挡，燃料消耗增加。
手动换档试验的目的是（），U341E型ECT在做该试验时，当换档手柄处于1位，发动机转速2000rpm，车速为41Km/h，则变速器内部档位为（）档，而标准的手动换档模式下：换档手柄处于L位时，变速器内部档位为（）档。现结果说明（）。
滑动齿轮传动换档方式，仅使用在变速器的（）。
采用同步器可保证变速器齿轮在换档时不受冲击。
离合器分离不彻底时挂不上档，途中换档时变速器齿轮有撞击声。
一般汽车变速器各档位中发出扭力最大的档位是（）
手动变速器各档位的传动比等于该档位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积。
自动变速器的档位主要由手动阀和换档阀的位置决定。
甲技师说：液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变换档位。乙技师说：电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换档。你认为（）。
换档时挂档困难或挂不进档，其原因是（）。
车辆运行中变速换档困难或不能入档，强行入档时，齿轮撞击声严重，故障最大可能是（）。
自动变速器在特定的档位上放松油门踏板时能听到异响。甲说：是变速器中负责该档锁止的单向离合器发生卡滞；乙说：是换档执行元件异响。（）
发动机怠速运转时，离合器踏板已踩到底，但挂挡困难，变速时伴随有齿轮撞击声，说明离合器打滑。
变速箱挂不上档或挂档困难的原因有（）。
自动变速箱润滑油的加注过程中，换档手柄必须置于（）档位置。
行星齿轮变速器的换档执行机构由（）组成。
驾驶人通过自动变速器的换档操纵机构手柄改变阀体内的手动阀的位置，控制系统根据（）等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律，控制行星齿轮机构中的换档执行机构的工作，实现自动换档。
换档时，不得强推硬拉而使变速器齿轮发生（）。
当动力换档变速箱的油温过高，超过80—110摄氏度时，需将档位转换至空挡位，发动机转速应维持在（）r/min之间，强制冷却油液，直至降至允许范围内。
汽车变速杆不能挂入所需要的档位或挂入档后不能退回空挡，这种现象称为跳档。
自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何档位，发动机均应不能起动;当位于P档时，应有驻车锁止功能;车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档;换档平顺、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。（)
手动普通齿轮变速器的换档方式有（）
变速器换档杆位于前进档或倒档位置时，哪个开关打开尾门（）
