在锋面气旋中,由于冷锋的移动速度较快,冷锋追上暖锋而形成的天气系统称为锢囚锋,下面为锋面气旋与锢囚锋的剖面示意图。
https://assets.asklib.com/images/image2/2017091910175080504.jpg
下列关于上图锢囚锋符号的绘制,正确的是()
A .https://assets.asklib.com/images/image2/2017091910180015130.jpg
B .https://assets.asklib.com/images/image2/2017091910180524944.jpg
C .https://assets.asklib.com/images/image2/2017091910180994237.jpg
D .https://assets.asklib.com/images/image2/2017091910181331669.jpg
时间:2022-09-07 19:51:52
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在锋面气旋中,由于冷锋的移动速度较快,冷锋追上暖锋而形成的天气系统称为锢囚锋,下面为锋面气旋与锢囚锋的剖面示意图。
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关于锢囚锋的说法,正确的是()
A . 若气温A*>B*>C*,该锢囚锋属于暖式
B . 若气温A*=B*=C*,该锢囚锋属于中性
C . 若气温A*<B*<C*,该锢囚锋属于冷式
D . P地可能位于我国东北或中欧等地
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根据锋两侧冷、暖气团移动方向和结构状况,一般把锋分为冷锋、暖锋、准静止锋和()四种类型。
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暖锋和冷锋在特性上是非常不同的()
A、冷锋以10~25英里每小时速度移动
B、暖锋以20~35英里每小时速度移动
C、暖锋产生差的能见度和下雨,冷锋产生突发的阵风,紊流
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水汽充沛的温带气旋能产生降雨的区域是()。Ⅰ,暖锋后;Ⅱ,暖锋前;Ⅲ,中心附近;Ⅳ,冷锋前;Ⅴ,暖区;Ⅵ,冷锋后。
A . A.Ⅰ~Ⅳ,Ⅵ
B . B.Ⅰ~Ⅵ
C . C.Ⅱ~Ⅵ
D . D.Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ
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北太平洋西行船舶遇锋面气旋,根据()可以判定船已进入冷锋后。
A . A.西南风转西北风
B . B.西北风转北风
C . C.东北风转西北风
D . D.东南风转西南风
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根据海上锋面气旋天气模式,一般船舶针对气旋不同部位应预防的恶劣天气是()。 Ⅰ.暖锋前防雨; Ⅱ.冷锋后防雨; Ⅲ.气旋暖区防风; Ⅳ.冷锋后防风; Ⅴ.冷锋后防雾; Ⅵ.气旋暖区防雾。
A . A.Ⅰ,Ⅳ,Ⅵ
B . B.Ⅰ~Ⅵ
C . C.Ⅰ~Ⅳ,Ⅵ
D . D.Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ
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水汽充沛的温带气旋能产生降雨的区域是()。 Ⅰ.暖锋后;Ⅱ.暖锋前;Ⅲ.中心附近;Ⅳ.冷锋前;Ⅴ.暖区;Ⅵ.冷锋后。
A . A.Ⅰ~Ⅳ,Ⅵ
B . B.Ⅰ~Ⅵ
C . C.Ⅱ~Ⅵ
D . D.Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ
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冷锋锋面在移动过程中,冷气团起()作用。
A . A、主导
B . B、被动
C . C、一般
D . D、不确定
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冷锋移速比暖锋快,当冷锋追上暖锋时形成()。
A . A.副冷锋
B . B.极锋
C . C.准静止锋
D . D.锢囚锋
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一个强烈发展的热带气旋,通常根据其天气结构分成()。 Ⅰ.暖锋前部;Ⅱ.暖区;Ⅲ.冷锋后部;Ⅳ.外围区;Ⅴ.涡旋区;Ⅵ.眼区。
A . A.Ⅰ~Ⅲ
B . B.Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ
C . C.Ⅳ~Ⅵ
D . D.Ⅰ~Ⅵ
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锋面雾最常形成于锢囚气旋中和气旋中暖锋接近中心的部分。多在()和暖锋前产生,有时缓行冷锋后也形成。
A . A.冷锋前
B . B.冷锋后
C . C.暖锋后
D . D.锢囚锋两侧
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锢囚锋(OcclusionFront)是两个冷气团之间的锋。在锋面活动过程中,冷锋移速快于暖锋,当冷锋追上暖锋,或者两条冷锋迎面相遇,迫使两锋间()
A . A.冷气团被抬离地面
B . B.暖气团被抬离地面
C . C.冷气团和暖气团均不被抬离地面
D . D.冷气团和暖气团同时被抬离地面
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快速移动的冷锋受实际锋面后远处的强烈压力系统推动,在快速移动的冷锋之后:()
A . A.可能出现乌云密布的天空和下雨
B . B.天空通常很快放晴
C . C.阵风减缓和温度升高
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暖锋和冷锋在特性上是非常不同的:()
A . A.冷锋以10~25英里每小时速度移动
B . B.暖锋以20~35英里每小时速度移动
C . C.暖锋产生差的能见度和下雨,冷锋产生突发的阵风,紊流
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通常南半球锋面气旋冷锋前、后的风向分布规律为()。
A . A.锋前S~SW,锋后N~NW
B . B.锋前E~NE,锋后N~NW
C . C.锋前N~NW,锋后S~SW
D . D.锋前E~NE,锋后S~SW
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在同一地理位置的冷锋,其坡度总是()暖锋。
A . A、大于
B . B、小于
C . C、相同于
D . D、不确定
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大多数锋面气旋的生成是()。 ①先有锋,然后在锋面上产生气旋; ②先有气旋,然后在气旋中形成锋; ③原锢囚气旋已减弱,有副冷锋侵入形成新的锋面气旋。
A . ①对
B . ②对
C . ②.③对
D . ①.②.③都对
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锋面雾常出现在()。 Ⅰ.一型冷锋前;Ⅱ.锢囚锋前后;Ⅲ.二型冷锋后;Ⅳ.暖锋后;Ⅴ.暖锋前;Ⅵ.一型冷锋后。
A . A.Ⅰ~Ⅴ
B . B.Ⅱ,Ⅳ,Ⅵ
C . C.Ⅱ,Ⅴ,Ⅵ
D . D.Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ
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【单选题】*根据海上锋面气旋天气模式,一般船舶针对气旋不同部位应预防的恶劣天气是________。Ⅰ.暖锋前防雨;Ⅱ.冷锋后防雨;Ⅲ.气旋暖区防风;Ⅳ.冷锋后防风;Ⅴ.冷锋后防雾;Ⅵ.气旋暖区防雾。
A.Ⅰ,Ⅳ,Ⅵ
B.Ⅰ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅳ,Ⅵ
D.Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ
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根据海上锋面气旋天气模式,一般船舶针对气旋不同部位应预防的恶劣天气是()。Ⅰ.暖锋前防雨;Ⅱ.冷锋后防雨;Ⅲ.气旋暖区防风;Ⅳ.冷锋后防风;Ⅴ.冷锋后防雾;Ⅵ.气旋暖区防雾
A.Ⅰ,Ⅳ,Ⅵ
B.Ⅰ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅳ,Ⅵ
D.Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ
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向冷空气一侧移动的锋面是冷锋;向暖空气一侧移动的锋面是暖锋;24小时移动不超过1个纬距的是准静止锋。()
正确
错误
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飑线系统可以发生在冷锋前或暖锋后的暖气团中,也可以发生在冷锋后或暖锋前的冷气团中,或发生在冷锋上。()
正确
错误
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【单选题】*通常南半球锋面气旋冷锋前、后的风向分布规律为________。
A.锋前S~SW,锋后N~NW
B.锋前E~NE,锋后N~NW
C.锋前N~NW,锋后S~SW
D.锋前E~NE,锋后S~SW