图为南半球典型锋面气旋示意图，请问图中B点的风向为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015012615012844886.jpg
图24为北半球典型锋面气旋示意图，图中D点的风向为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015012615061775499.jpg
图为北半球典型锋面气旋示意图，图中A区的风向为（）。https://assets.asklib.com/psource/201501261445479906.jpg
在南半球当冷锋过境时，通常真风向将由（）。
在南半球遇锋面气旋，当船舶观测到风向由NW转为SW时，表明船舶通过（）。
图为北半球典型锋面气旋示意图，请问图中C点的风向为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015012614543486076.jpg
图3为南半球典型锋面气旋示意图，图中D区的风向为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015012615022734635.jpg
船舶在南半球遇锋面气旋，当风向（）时，可判定已进入暖区。
某轮在南半球遇锋面气旋，真风向由NW转SW，气压明显升高，则可断定已进入（）。
通常冷锋过境的天气特征为（）。 Ⅰ．气温逐渐降低； Ⅱ．气压逐渐升高； Ⅲ．北半球风向顺转； Ⅳ．气压逐渐降低； Ⅴ．北半球风向逆转； Ⅵ．锋后风速大于锋前。
根据海上锋面气旋天气模式，一般船舶针对气旋不同部位应预防的恶劣天气是（）。 Ⅰ．暖锋前防雨； Ⅱ．冷锋后防雨； Ⅲ．气旋暖区防风； Ⅳ．冷锋后防风； Ⅴ．冷锋后防雾； Ⅵ．气旋暖区防雾。
船舶在南半球锋面气旋南侧，从东向西航行，观测到风向的变化是（）。
通常，冬季海上典型锋面气旋的风速分布为（）。
通常冷锋过境的天气特征为（）。 Ⅰ．气温逐渐降低； Ⅱ．气压逐渐升高； Ⅲ．南半球风向SW转NW； Ⅳ．气压逐渐降低； Ⅴ．南半球风向NW转SW； Ⅵ．锋后风速大于锋前。
图为南半球典型锋面气旋示意图，图中A点的风向为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015012615005958869.jpg
某轮在南半球自东向西航行遇锋面气旋，若从锋面气旋中心北侧通过，则根据真风向（）变化可以断定进入暖区。
如图为南半球典型锋面气旋示意图，图中C点的风向为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015012615015848168.jpg
图为北半球典型锋面气旋示意图，图中B点的风向为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015012614462150707.jpg
某轮在南半球由锋面气旋前部进入暖区，通常风向变化为（）。
在南半球当冷锋过境时，通常真风向将由:
根据海上锋面气旋天气模式，一般船舶针对气旋不同部位应预防的恶劣天气是（）。Ⅰ．暖锋前防雨；Ⅱ．冷锋后防雨；Ⅲ．气旋暖区防风；Ⅳ．冷锋后防风；Ⅴ．冷锋后防雾；Ⅵ．气旋暖区防雾
【单选题】*通常南半球锋面气旋冷锋前、后的风向分布规律为________。
【单选题】*在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过________。
某轮船在南半球由锋面气旋前部进入暖区，通常风向变化为（)。
