深孔爆破时，填塞材料一般可以采用钻穴，粘土和粗砂。
铺设在路基面上的道砟层称为道床。
按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设()等结构层。
柔性管道的基础结构设计无要求时，宜铺设厚度不小于100mm的中粗砂垫层；软土地基宜铺垫一层厚度不小于150mm的砂砾或（）mm粒径碎石，其表面再铺厚度不小于50mm的中、粗砂垫层
路床是指路面结构层底面以下（）范围内的路基部分。
地层防潮设防潮层的做法有两种，一种是在混凝土垫层上设防潮层，再在防潮层上做地面面层；另一种做法是在地面的基层上铺一层粒径均匀的卵石或碎石、粗砂等，然后再在其上做混凝土垫层和地面面层。
干砌石护坡坡面有涌水现象时，应在护坡层下铺设碎石、粗砂或砂砾作为反滤层，其厚度应在()以上。
在埋管垫层浇注时，为防止混凝土砂浆进入到石渣内，应先平铺一层经批准的材料在石渣上。
砂和砂石地基原材料宜用中砂、粗砂、砾砂、碎石（卵石）、石屑。细砂应同时掺入（）碎石或卵石
土工合成材料不得直接铺设在碎石等坚硬的下承层上，应在土工合成材料和碎石之间铺设5cm厚的（）保护层。
碎石道床是指用（）铺设的道床。
砂类土每层填筑压实厚度不宜超过（）cm，每层最小填筑压实厚度不应小于（）cm，碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于（）cm。
道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。
整体道床就是用碎石加水泥浆或用混凝土、钢筋混凝土直接在路基面上筑成的用以代替碎石道床的轨枕结构。
铺设无缝线路前，应在施工完毕的路基面上，摊铺厚度为（）的道砟层并经压实后，则可进行铺轨作业。
绝大部分路面的结构是多层次的，按()的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。
路基的组成中，路床是指路面结构层以下（）范围内的路基部分，在结构上分为上路床和下路床。
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》对砂、碎石垫层填筑施工的要求有（）。
深孔爆破时，填塞材料一般可以采用钻屑，粘土和粗砂。()此题为判断题(对，错)。
由道碴层组成的道床承受钢轨传来的压力，并均匀地传递到路基面上。此题为判断题(对，错)。
铺设有砟轨道时，开挖至路基面以下0.2m处，开挖面由路基中心向两侧设4%的横向排水坡，其上填筑级配碎石。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节（）
铺设有砟轨道时，开挖至路基面以下（）m处，开挖面由路基中心向两侧设4%的横向排水坡，其上填筑级配碎石。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节
CRTSⅡ型板式无砟道床结构，路基和隧道地段支承层不得有竖向贯通裂缝
铺设有砟轨道时，不易风化的硬质岩开挖面由路基中心向两侧设4%的（)排水坡，其上填筑级配碎石。
