跳远的助跑道从起点至起跳线的长度至少为多少米。（）
跑道长2900m，净空道长度300m，则跑道的可用起飞距离为（）米。
无砟轨道道床板施工时，精调工作中，精调小车距离全站仪不超过（）米。
道床板轨顶高程与设计高程允许偏差：（）mm，紧靠站台为0+2mm。
隧道地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，道床板宽度为2800mm，厚度为（）mm，其宽度范围内，仰拱回填层或底板表面进行拉毛处理。
隧道道床板配筋分洞口200m范围内和外两种情况，采用连续式道床板时，上层钢筋采取搭接方式，下层钢筋洞口200米11根钢筋深入洞内（）（配筋重叠过渡）。
安全线向车档方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（）米。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板纵、横钢筋的连接方式为（）连接。
短路基（长度≤100m）无砟轨道，变更后取消了端梁结构，采用单元板子，道床板标准段长度6.5m，伸缩缝宽（），每块道床板有2个限位凸台，标准板上凸台距离板端（）
桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，道床板宽度为2800mm，厚度为（）mm。
路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，道床板宽度为2800mm，厚度为（）mm。
双块式无碴轨道路基上道床板支承层每隔（）米左右设置假缝。
双块式无碴轨道路基道床板宽度为（）mm。
桥上每分块道床板上设置（）个凸型挡台
混凝土道床板外形尺寸顶面宽度的允许偏差为：（）mm.。
桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，道床板宽度为（）mm，厚度为260mm。
双块式无砟道床结构:路基地段道床结构由（）等三大主要部分组成，道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.4条
【单选题】已知条件如下：（a）某机场跑道长度为3000m；安全道长度60m，净空道长度为300m，由于跑道施工，跑道入口内移了100m。 （b) 某机型的干跑道审定全发起飞滑跑距离为2600米，审定全发起飞距离为3000米，一发失效后审定的起飞滑跑距离为2900米，一发失效后审定的起飞距离为3300，全发的中断起飞距离为3000m，一发失效后审定的中断起飞距离为3060米，干道面审定着陆距离为1600m。起飞过程中均不考虑预滑段。请问该机型在该机场湿跑道条件下的所需着陆距离为（）。
已知某流水线实行两班制生产，年有效时间为4000小时，采用传送带运输制品，传送带有效工作长度为72米，传送带速度为0.4米/分，流水线有19个工作地(工作地布置为单列式)，每道工序均为一台设备，求此流水线的生产能力。
双块式无砟道床隧道地段道床结构由（）、（）等部分组成，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在道床板上设置
弹性支承块式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准：道床板裂缝宽度0.3mm时，评定为Ⅰ级（）
机场跑道长度3000米，停止道距离60米，则可用着陆距离为3060米（）
双块式无砟道床结构及主要技术要求：道床板或底座沿线路纵向分块设置，间隔缝为100mm。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.4条（）
无缝线路地段长度超过200米的无碴桥，两端桥头50米范围内线路作业轨温可以桥上不同。（)
