自用型配送中心与公共型配送中心相比，它面对的客户更加广泛，供应链中的任何成员均可成为客户。
（）适用于对单个分销中心或工厂的选址，它是一种用于寻找将运送费用最小化的配送中心的数学方法。该方法将市场位置，要运送到各市场的货物量、运输成本都加以考虑。
（）配送中心位于主要运输干线的中途式末端，配送中心的商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面
单一配送中心选址的基本思想是：应选择在处于各客户间中心位置，且配送费用最（）的地方。
（）位于主要运输干线的中途式末端，配送中心的商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面。
当边际成本与平均可变成本正好相等时，()处于最低点
对于积分兑换业务，客户要求更改配送地址订单，如查询客户处于“待处理”状态，可为客户更改配送地址，但配送地址修改仅限于同城，即：如果当时要求发送到济南，目前更改也必须为济南的某个区，不可以更改为其他城市。但订单处于其他状态，订单不可进行修改。
当边际成本与平均总成本正好相等时，平均总成本处于（）。
专门为某个或某些用户组织供应的配送中心，一般被称为专业配送中心。
随着配送中心数量的增加，配送中心与顾客间的距离就会缩短，配送成本和运输成本因此而减少。
位于主要运输干线的中途或末端，商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面，这种配送中心的布局是（）。
如果上游工厂污染了下游居民的日常用水，按照科斯定理，只要产权明确，且交易成本为零，这个问题就可以妥善解决。（）（1.0分）
单一配送中心选址的基本思想是：应选择在处于各客户间中心位置，且配送费用最（ ）的地方。
若某个产量的长期平均成本大于长期边际成本，则（ ）。 A、规模报酬处于递减阶段 B、长期平均成本正在下降 C、长期平均成本正在上升 D、长期边际成本下降
若某个产量的长期平均成本等于短期平均成本,但高于长期边际成本,则可推断短期边际成本等于长期边际成本,且规模报酬处于递增阶段。
在配送中心搬运成本中，分拣作业搬运成本约占90%;分拣作业时间约占整个配送中心作业时间的()%;在劳动密集型配送中心内部与分拣作业直接相关的人力占50%。
客户位置离配送据点的距离远近、配送据点到达客户收货地点的运输路径选择直接影响到输送成本。一般情况下，客户之间的距离越近，而且他们距离配送中心越远，配送成本往往较低。（)
某电子商务企业从网上采购一批货物，数量为150件，总价值为300000元。该批货物要从外地的生产工厂运到本地的配送中心。根据销售需要，企业确定的标准运输时间为2.5天，若延迟到达，每件货物每天的机会成本为6元。现有三种运输方案可供选择： （1）委托长途货运公司运送。收费标准为每车每公里1.80元，使用货车的可装载量为160件，从生产工厂到配送中心的运输距离为2000公里，运输时间为3天。 （2）由铁路公司从工厂取货后直接送到配送中心。铁路公司全程包干运费为2000元，运输时间为5天。 （3）采用多式联运。该批货物多式联运的全程包干运费为1200元，运输时间为7天。根据以往的经验，多式联运过程中该产品的损坏率为产品总价值的0.3%，但只能得到80%的赔偿。 问：该企业应选择哪种运输方案？为什么？（注：计算部分要求列出计算公式及步骤）
选题：工厂储运部如果因特殊情况无法配带的，应及时和对应区域配送中心沟通，各区域配送中心可以通过EM或其他方式从对应储运部（区域配送中心）进行箱皮共享，且要求48小时内进行订单处理，无法配送的情况下产生的邮寄费用由造成破损产品的（）承担
若某个人客户由于不慎遗失用于购买理财的兰花卡，且卡内没有募集期理财产品只有未到期理财，柜员在为客户办理挂失新开后还应操作“变更理财账号（）
力求追求效率，降低成本，配送中心采取分货式工艺较为有利。（)
众物智联物流与供应链集团南京配送中心自有和整合多种社会车辆。配送中心至分拨中心根据配送线路业务量使用9.6m或14.5m标准厢式货车;分拨中心至配送站点使用4.15m厢式货车;配送站点使用配送三轮车或智能机器人完成“最后一公里”配送作业。以B市为例,现有固定配送路线25条,基本覆盖主要客户。企业近期受客户需求变动的影响,出现了一系列问题:第一,空驶率上升。由于客户的需求越来越表现为多品种小批量的特点,增加了配载的难度,路线优化更为复杂,企业内各部门都疲于应付,工作过程缺乏科学指导。第二,配送成本上升。由于客户数量增加以及客户需求变化频繁,按原来的固定路线配送已经不能满足客户。因此经常出现临时的配送路线,规划难度增大,管理成本、车辆运输成本、装卸成本等普遍。下列关于空驶的说法,错误的是（）
通用汽车供应商的第三方物流战略 美国通用汽车在美国的14个州中，大约有400个供应商负责把各自的产品送到30个装配工厂进行组装，由于卡车满载率很低，使得库存和配送成本急剧上升，为了降低成本，改进内部物流管理，提高信息处理能力，委托Penske专业物流公司为它提供第三方物旅服务，调查了解半成品的配送路线之后，Penske公司建议通用汽车公司在Cleveland使用一家有战略意义的配送中心，配送中心负
遇配送线路需临时变更、客户要求变更地址等情况，运输服务商应第一时间向工厂储运部（区域配送中心)反馈。（)
