机组每运行（）h后应进行危急保安器充油试验。
调速系统压油装置的正常运行是机组安全运行的必要条件。（）
汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能控制转速在危急保安器动作转速以下可以启动。
汽轮机总体试运行的目的是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危急保安器动作的可靠性及本体部分的运转情况。
汽轮机总体试运行的目的，是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危急保安器动作的可靠性及本体部分的运转情况。
危急保安器充油试验复位转速应（）额定转速。
汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于（）（），其复恢转速应略高于（）℃。
汽轮机调速系统应满足汽轮机由全负荷到甩负荷至零，能维持汽轮机转速，在危急保安器的动作转速以下。
调速器充油实验的目的，主要是为了排出管路和阀门里的空气，防止机组运行时调速系统的振动。
危急保安器充油动作转速应（）3000r/min。
当调速系统动作失灵，汽轮机转速超过（）r/min时，危急保安器动作，迅速将主汽门关闭，防止汽机超速，造成设备破坏和人身伤亡事故。
汽机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性。
脱扣的作用是当汽轮机转速超过设计转速的9~11%时，危急保安装置使其停机。（）
厂内高压风系统主要是供调速系统压油装置用风，其减压后也可作为机组（）系统备用风。
危急保安器的作用是当蒸汽轮机转速超过最大连续运行转速一定值后，危急保安器动作，通过快速跳闸系统使蒸汽轮机停车。
机组突然甩负荷或调速系统失灵会引起转速超过额定值，这就是机组过速
汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性。
危急保安器充油试验装置的作用是什么？
转速超过危急保安器（）转速，而保护未动作，应执行紧急停机。
机组由满负荷突然甩至空负荷时，调节系统应该能保持汽轮机的转速（）危急保安器动作转速。
汽轮机及发电机轴系的临界转速与额定转速应有（）、以防止机组启动升速、危急保安器升速试验时出现有害影响。
当汽轮机超过转速时，飞锤和销的（）克服弹簧预紧力而使飞锤弹出击打在危急保安装置的挂钩上，引起速关阀关闭，汽轮机立即停机。
离心压缩机的机组转速升高到危急保安器应该动作的转速而危急保安器不动作时应进行紧急停机处置（）
若机组转速大于危急保安器动作转速时，弹簧的压力＿＿偏心飞锤的离心力（）
