在不启炉状态下判断火焰监测器是否正常，可通过（）观察其光反应是否存在来判断。
汽车上的梁类结构件一般采用锻造和钢板压制等方式加工而成（如大梁、车架）。发生碰撞、翻滚、倾覆故障时，容易造成扭曲、弯曲、变形、折断等，制定维修方案时可以考虑：（）。
车架左右弯曲通常发生在汽车前部或后部，一般可通过观察钢梁的内侧及对应钢梁的外侧是否有皱曲来确定。
拦污栅是否被污物堵塞及其堵塞程度可通过观察栅前栅后的水位差来判断。
观察顾客的外表可通过年龄、服饰、语言和（）等方面来观察。
衡量学员培训效果的认知成果一般用笔试来评价，而技能成果则用观察法来判断，情感成果可通过调查来衡量。
车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、（）和车架纵向水平方向弯曲。
承载式车身是否发生断裂变形可通过（）来判别。
通常，（）系列GSM手机可通过观察有无场强指示来判断接收通路是否正常。
风量是否适当，可通过观察炉膛火焰和烟气颜色来判断，如火焰白亮刺眼，烟气呈白色，则风量（）。
车架是否变形，可通过比较（）的变形来确定。
正常运转时，可通过观察物料的（）、光泽、致密度和粒度是否发生变化来判断原料的化学成分是否有波动。
风量是否适当，可通过观察炉膛火焰和烟气颜色来判断，如火焰白亮剌眼，烟气呈白色，则风量（）。
如果开关电源可以加电，则可通过测量输出电压是否正常来分析诊断电源的故障。为了防止空载引起过压保护，可在+5V输出端加一只5—10伏左右的电阻，再检查输出的四组电压（土5、土12、和3.3V）是否正常。
主提升机翻罐工对平衡尾绳每天观察一次，是否有破股，断股和严重弯曲变形，悬挂装置转动是否灵活。
车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、车架纵向垂直方向弯曲和（）。
可通过观察水上部分的明显变化而初步分析判断水下是否有坍塌现象。
运营期间，故障屏蔽门修复后，可通过观察后续（）列车到站后开关门是否正常，确定修复情况。
汽轮机运行中可通过观察（）的冒汽情况来监视轴封的好坏。
如果观察到（）等情况则说明车架发生了菱形变形。
冷弯性能是通过检验试件经规定的弯曲变形后，弯曲处是否有（）等情况来评定的。
摩擦驱动装置动作时，可通过观察牵引钢丝绳的松紧程度来判断是否有冲击。
车架变形常见有五种情形，对于不同的变形采取相应的修理方法：(1)解决左右弯曲、(2)解决上下弯曲、(3)解决皱折与断裂损伤、(4)解决扭曲变形车架、(5)解决平行四边形变形。车架混合损伤的修理校正步骤()
变造币左右拼接鉴别方法可通过透光观察和紫外光观察拼接痕迹。（)
