汽轮机调节系统中传动发大机构的输出是油动机的（）的位移。
料流调节阀是无料钟炉顶装料系统中调节排料速度或排料时间的唯一手段，自整角机分辨率为（）作为数字位置检测与位置设定系统。
DEH数字电液调节系统中的执行机构是油动机。
汽轮机自动主汽门、调节汽门、各抽汽逆止门、三抽快关阀、低压油动机任一卡涩或关闭不严密禁止启动汽轮机。
一定的过封度是避免油动机摆动和提高调节系统灵敏度的有效措施。
汽轮机检修项目通常按汽缸、转子、轴承、盘车装置、调节保安系统、油系统、汽水管阀、辅机设备划分
离心压缩机的油动机是通过调节（）行程来调节汽轮机汽量的。
当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。
三相分离器水位调节是由上部手柄带动上下升降的，从而达到调节油水界面的目的。
汽轮机油系统一般分为润滑油系统和调节油系统两个部分。
单元机组的负荷控制方式中的炉跟机方式是锅炉调节机组的输出功率，汽轮机调节汽压。
汽轮机调节油系统中四个AST电磁阀正常运行中应（）。
油动机的富裕行程不能太大，如果上限太大将影响调节质量，下限太大将使汽轮机甩负荷时因迟缓率大而超速过高。
油动机时间常数是影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素之一。（）
汽轮机调节系统传动放大机构输出信号是的油动机活塞的位移。（）
汽轮机调节汽阀和油动机联接尺寸不正确或（）与调节汽门开度的关系不正确时，会导致转速不稳定。
汽轮机调节汽门重叠度过小又会使油动机升程与蒸汽流量关系曲线出现大的波折，易引起负荷波动。
油动机的作用是对外输出压力信号，通过杠杆控制汽轮机的调节阀。
将汽轮机调速器的调定值设定在一点上，调速器就可以根据汽轮机的转速变化，带动蒸汽供给阀进行开或关，进行汽量的调节，以达到调节汽轮机转速的目的。
调节汽轮机的功率，主要是通过进入汽轮机的蒸汽流量来实现的，完成这个任务的机构称为（），它由（）和带动它的（）两部分组成。
角行程电动执行器主要任务是将调节器送来的控制信号成比例的转换成（）去带动阀门、挡板等调节机构。
气轮机调速系统中的反馈机构的任务是在执行机构完成其动作的同时，使传动放大机构复位以结束此次的调节过程。（)
电液＿＿是汽轮机电液调节系统中的电液转换装置，是用EH油液压传动来调节调速汽阀开度的（）
在汽轮机的调节系统中，滑阀的位移，使油动机动作，而油动机动作又反过来影响滑阀的位移，这种作用叫（)。
