可为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷试验空载绕动试验、负荷扰动试验。
进行水轮机调节系统动态特性试验时，几个主要试验的先后顺序是空载扰动、负荷扰动、甩负荷。
甩负荷试验的重要目的之一是校验水轮机调节系统动态特性。
影响调节系统动态特性的主要因素有转子飞升时间常数有关。（）
水轮机调节系统的动态特性试验有（）三种。
汽轮机调节系统中传动发大机构的输出是油动机的（）的位移。
汽轮机速度变动率δ和油动机时间常数Ty对动态飞升过程有何影响？
进行水轮机调节系统动态特性试验时，几个主要试验的先后顺序应该是（）。
为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷实验，空载扰动试验和负荷扰动试验
影响发电机组调速系统动态特性的主要因素有（）。
水轮机调节系统的动态特性试验有哪些？
调节系统动态特性不良可引起汽轮机甩负荷后，转速飞升过高。
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。
影响调节系统动态特性的主要因素有转子飞升时间常数Ta和中间容积时间常数Tv。（）
影响汽轮机动态特性的主要因素有哪些？
影响调速系统动态特性的主要因素有哪些？
转子飞升时间常数是影响调节系统动态特性的主要因素。（）
目前汽轮机调节系统中，油动机是带动调节阀的唯一执行机构。（）
如果一个调节通道存在两个以上的干扰通道，从系统动态角度考虑，时间常数小的干扰通道对被调参数影响显著，时间常数（）的调节通道对被调参数影响小
影响调节系统动态特性的主要因素有哪些?说明这些因素有何影响。
在汽轮机的调节系统中，滑阀的位移，使油动机动作，而油动机动作又反过来影响滑阀的位移，这种作用叫（)。
