直齿滑动式手动变速器的换挡装置用于（）传动的挡位。
汽车变速器挡位置于常用挡位，一般是（）；使用自动变速器的车辆，采用高挡测量。
变速器的某一挡位的传动比既是该挡的降速比，也是该挡的增矩比。
两轴式变速器传动比为1.0的挡位是直接挡。
汽车在中速行驶时，将油门踩到底，自动变速器将自动降低一个挡位称为（）。
叉车行驶中找不到挡位或挂错挡素称为乱挡。
换入高一级挡位后，若产生动力不足，发生强扭、传动部件颤抖，则说明换挡时机过迟。
发动机动力直接由变速箱第一轴传给第二轴，其间不经过任何齿轮副传动，采用这种方式传动的挡位称为（）。
换入高一级挡位后，若产生动力不足，发生强扭，传动部件颤抖，说明换挡时机（）。
汽车变速器挂入传动比大于“1”的挡位时，变速器实现（）。
挂挡时，不能挂入所需要挡位而挂入其它挡位的现象，称为（）。
低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡。
习惯上把变速器传动比值（）的挡位称为高挡。
变速器传动比小于1的挡位称为（）。
传动比大于1是降速比，小于1是增速比，等于1是等速比。通过合适的挡位，用（）的方法，换得输出扭矩的增加，以适应克服行驶阻力的需要。
自动变速器自动控制是指汽车前进行驶过程中，根据（）的变化，按照设定的换挡汇率，自动选择挡位，并通过控制换挡执行元件的工作改变行星齿轮机构传动比，从而实现挡位的变换。
接合套式手动变速器的换挡装置用于（）传动的挡位。
【判断题】判断题：（）2、手动变速器各挡位的传动比等于该挡位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积之比。
关于传动系的挡位数，下列说法不正确的是（） A. 挡位数多，对汽车动力性有利 B. 挡位数多，对汽车动力性不利 C. 挡位数多，对汽车燃油经济性有利 D. 挡位数多，对汽车动力性和燃油经济性都有利
某公司叉车司机在作业间隙，将液力传动车辆变速杆挡位放在倒挡位置，发动机未熄火，驻车制动未拉紧、货叉未落地便离开叉车。叉车则慢慢后移，沿着有一定坡度的道路下滑，撞向路边停着的车辆，造成机损事故。事故原因分析：____
传动系挡位增加后，有利于提高燃油经济性（）
设输入转速不变，三轴式变速器在挂高挡和挂低挡时，第二轴上各齿轮的转速分别有什么变化？为什么？
当富勒变速杆从低挡区向高挡区或高挡区向低挡区换挡时，气缸内的残存气体将通过连接气管从（)的排气口或排气口排向大气。
17、自动变速器的D挡位表示车辆可根据发动机与道路阻力情况自动变换前进挡位（）
