对中国籍船舶进行安全检查后，检查人员应在《船舶安全检查记录簿》内填写船舶安全检查记录，并签发《船舶滞留通知书》，注明所查项目、发现的缺陷及处理意见，签名并加盖船舶安全检查专用章。
船舶在纠正导致海事管理机构采取滞留、限制船舶操作、禁止船舶进港、驱逐船舶出港处理措施之一的缺陷后，应当向（）申请复查。
下列有关船舶缺陷处理的说法哪些正确（）。 Ⅰ．船舶必须对存在的缺陷予以纠正和改善并申请复查； Ⅱ．船舶在纠正导致海事管理机构采取滞留、禁止船舶进港、限制船舶操作和驱逐船舶出港处理措施之一的缺陷后，应当向海事管理机构申请复查； Ⅲ．中国籍船舶的船长或履行船长职责的船员应当对缺陷纠正情况进行检查，并在航海日志中进行记录； Ⅳ．船舶有权对海事管理机构实施船舶安全检查时提出的缺陷以及处理意见当场提出陈述和申辩，海事管理机构应当充分听取船方意见。
客舱应急出口无标志或钥匙等工具不能随时可用，应在《船舶安全检查记录簿》填写缺陷处理意见代码（）。
根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》缺陷处理原则的规定，如船舶存在严重不符合情况时，可对其采取（）强制处置措施。 ①滞留； ②限制其作业； ③拒绝其进港或令其离港； ④要求其开航前纠正不符合情况。
救生艇及其降落设备缺陷一般会导致船舶被滞留（）
船舶安全检查中，70代码“通知船舶检验机构”适用于对船舶缺陷的处理意见为30代码“滞留”且判定（）负有责任可使用该行动代码。
某单机内河干货船在接受船舶安检时，发现存在一下问题： （1）机舱缺少两只灭火器； （2）主机柴油机监控仪工作不正常； （3）驱动舵机液压泵的辅助柴油机损坏； （4）主机排气管隔热包扎破损。 海事机关对以上缺陷分别给出处理代码，并作出滞留船舶的决定。那么，以上缺陷属于可以限期纠正、不需滞留船舶的是（）
国轮安检中，对缺陷处理使用代码（）时，应及时通知相应的船籍港，并要求船舶在第一次到达船籍港期间申请复查。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，缺陷处理的原则为（）。 Ⅰ.一般不符合情况应在3个月内纠正； Ⅱ.PSCO对安全管理体系不符合情况应记载在PSC检查报告内； Ⅲ.严重不符合情况应采取滞留、拒绝进港等强制性处置措施； Ⅳ.滞留船舶时，船舶检验部门负责通知船旗国主管当局，并采取相应的后续行动。
在PSC检查中，（）缺陷不能被认为是构成滞留船舶的“明显理由”。
船舶在检查中被质疑或滞留时，应及时与（）联络，请派人上船协助和指导。对被发现的缺陷，应按处理意见认真纠正。
对于港作船，如果船舶存在的缺陷属于《指导原则》中表明的缺陷处理代码是17，则应用99代替，具体纠正期限一般应不超过（）
当船舶在航行、停泊和作业过程中出现根据《指导原则》足以滞留的缺陷，检查员均应对其实施滞留，以立即纠正缺陷。（）
下列哪个缺陷不属于可导致船舶滞留的缺陷？（）
滞留船舶的主要原因是（）。 Ⅰ．保养和管理的落后； Ⅱ．不可信的检验水平； Ⅲ．消防、救生和航海设备的缺陷。
应急设备缺陷一般会导致船舶被滞留（）
当船舶严重违反法律、行政法规或国际公约规定，对港口安全，水域环境构成严重威胁、危险时，可以对船舶采取如下缺陷处理代码（）的措施。
（)不是依据MARPOL公约附则导致船舶滞留的缺陷。
PSC滞留船舶的主要原因是（）。Ⅰ．保养和管理的落后；Ⅱ．不可信的检验水平；Ⅲ．消防、救生和航海设备的缺陷
根据《中华人民共和国船舶安全检查规则》，检查人员运用专业知识对船舶存在的缺陷做出判断后，可能给出的处理意见包括；①开航前纠正缺陷；②在开航后限定的期限内纠正缺陷③滞留④禁止船舶进港（）
下列有关船舶缺陷处理的说法哪些正确（）。Ⅰ．船舶必须对存在的缺陷予以纠正和改善并申请复查；Ⅱ．船舶在纠正导致海事管理机构采取滞留、禁止船舶进港、限制船舶操作和驱逐船舶出港处理措施之一的缺陷后，应当向海事管理机构申请复查；Ⅲ．中国籍船舶的船长或履行船长职责的船员应当对缺陷纠正情况进行检查，并在航海日志中进行记录；Ⅳ．船舶有权对海事管理机构实施船舶安全检查时提出
根据我国《实施ISM规则的港口监督指南》缺陷处理原则的规定，如船舶存在严重不符合情况时，可对其采取（)强制处置措施。①滞留;②限制其作业;③拒绝其进港或令其离港;④要求其开航前纠正不符合情况。
（）在PSC检查中，__缺陷不能被认为是构成滞留船舶的“明显理由
