列哪些是ISM规则的内容（）。 Ⅰ.船舶设备的维护和保养； Ⅱ.建立和控制与安全管理有关的文件和资料，编制“安全管理手册”； Ⅲ.定期进行公司内部审核； Ⅳ.主管机关的发证和监督审核。
根据安检规则，海事管理机构采取滞留、禁止船舶进港、驱逐船舶出港项处理措施之一的，应通报（）。 Ⅰ．对于中国籍船舶应当通报船籍港海事管理机构； Ⅱ．对于外国籍船舶应当通过中华人民共和国海事局通报其船旗国政府； Ⅲ．国际海事组织； Ⅳ．相关的船舶检验机构、发证机构或者认可组织。
下列有关船舶缺陷处理的说法哪些正确（）。 Ⅰ．船舶必须对存在的缺陷予以纠正和改善并申请复查； Ⅱ．船舶在纠正导致海事管理机构采取滞留、禁止船舶进港、限制船舶操作和驱逐船舶出港处理措施之一的缺陷后，应当向海事管理机构申请复查； Ⅲ．中国籍船舶的船长或履行船长职责的船员应当对缺陷纠正情况进行检查，并在航海日志中进行记录； Ⅳ．船舶有权对海事管理机构实施船舶安全检查时提出的缺陷以及处理意见当场提出陈述和申辩，海事管理机构应当充分听取船方意见。
船公司在加强船舶安全管理的同时，应要求船长加强船舶设备的管理，并做到及时（）。 Ⅰ、添置缺少的安全设备 Ⅱ、更换过期失效的安全设备 Ⅲ、对安全设备安排有效的维修保养
如果船舶被查处违反《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，船旗国和/或在其港口或近岸装卸站营运的当事国，可以采取哪些措施（）。 Ⅰ．法律制裁； Ⅱ．检查； Ⅲ．警告、滞留或遣散等。
根据东京备忘录，实施PSC检查时选择的重点对象是（）。 Ⅰ、客船、滚装船和散货船 Ⅱ、油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶 Ⅲ、列入备忘录年度报告中的"超过平均延误和滞留连续3年平均表"中的船舶 Ⅳ、6个月内未经任何当局检查的船舶
对船舶采取的必要的保安监督措施包括（）。 Ⅰ．检查船舶； Ⅱ．延误船舶或滞留船舶； Ⅲ．限制船舶操作； Ⅳ．将其驱逐出港。
PSC滞留船舶的主要原因是：（）I、保养和管理落后；II、不可信的检验水平；III、消防、救生和航海设备的缺陷
根据《船舶安全检查规则》，对于船舶存在的缺陷，在哪些情况下可签发《禁止离港通知书》对该船实施滞留：（）. Ⅰ．不符合最低标准； Ⅱ．危及船舶、人命和财产安全； Ⅲ．可能造成水域严重污染； Ⅳ．雷达出现故障。
PSC程序中，低标准船的判别和滞留的依据是（）。 Ⅰ、船体、机器和设备或操作安全确实低于相应公约规定的标准 Ⅱ、配员不符合最低安全配员证书 Ⅲ、管理不善造成船舶或设备的实质性受损
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，缺陷处理的原则为（）。 Ⅰ.一般不符合情况应在3个月内纠正； Ⅱ.PSCO对安全管理体系不符合情况应记载在PSC检查报告内； Ⅲ.严重不符合情况应采取滞留、拒绝进港等强制性处置措施； Ⅳ.滞留船舶时，船舶检验部门负责通知船旗国主管当局，并采取相应的后续行动。
不少船舶在接受船级社的定期检验或港务监督安全检查时并不存在明显的缺陷，而事后在PSC时却被滞留，这大多数是由于（）。 Ⅰ、船舶缺乏适当的维修保养 Ⅱ、机舱卫生环境太差 Ⅲ、轮机部维修计划未张贴在易见之处
根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，海事机构发现载运危险货物的船舶存在安全或者污染隐患的，应当责令立即消除或者限期消除隐患；有关单位和个人不立即消除或者逾期不消除的，海事机构可以采取（）等强制性措施。 Ⅰ．责令其临时停航、停止作业； Ⅱ．禁止进港、离港； Ⅲ．责令驶往指定水域； Ⅳ．强制卸载，滞留船舶。
根据《船舶安全检查规则》，对于船舶存在的缺陷，在哪些情况下可签发《禁止离港通知书》对该船实施滞留： （） Ⅰ．不符合最低标准；Ⅱ．危及船舶、人命和财产安全；Ⅲ．可能造成水域严重污染；Ⅳ．雷达出现故障。
如果船舶被查处违反《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，船旗国和/或在其港口或近岸装卸站营运的当事国，除采取法律制裁或检查外，还可以采取哪些措施（）。 Ⅰ．警告；Ⅱ．滞留；Ⅲ．遣散。
根据安检规则，海事管理机构对外国籍船舶采取下列哪些处理措施时，应通报其船旗国政府、国际海事组织（） Ⅰ．滞留；Ⅱ．禁止船舶进港；Ⅲ．驱逐船舶出港；Ⅳ．限制船舶操作
如果船舶被查处违反《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，船旗国和/或在其港口或近岸装卸站营运的当事国，可以采取哪些措施（）。 Ⅰ．法律制裁；Ⅱ．检查；Ⅲ．警告、滞留或遣散等。
列哪些是ISM规则的内容（）。Ⅰ.船舶设备的维护和保养；Ⅱ.建立和控制与安全管理有关的文件和资料，编制安全管理手册；Ⅲ.定期进行公司内部审核；Ⅳ.主管机关的发证和监督审核
海事事故多发的主要原因是船舶设计、建造水平落后。
按照船员调动交接制度，船长职务调动时应交接的内容包括：Ⅰ.船员技术业务学习 计划及执行情况 Ⅱ.船舶证书和重要文件 Ⅲ.保养计划及其执行情况 Ⅳ.船舶主要机电动力设备的技术状况
PSC滞留船舶的主要原因是（）。Ⅰ．保养和管理的落后；Ⅱ．不可信的检验水平；Ⅲ．消防、救生和航海设备的缺陷
下列有关船舶缺陷处理的说法哪些正确（）。Ⅰ．船舶必须对存在的缺陷予以纠正和改善并申请复查；Ⅱ．船舶在纠正导致海事管理机构采取滞留、禁止船舶进港、限制船舶操作和驱逐船舶出港处理措施之一的缺陷后，应当向海事管理机构申请复查；Ⅲ．中国籍船舶的船长或履行船长职责的船员应当对缺陷纠正情况进行检查，并在航海日志中进行记录；Ⅳ．船舶有权对海事管理机构实施船舶安全检查时提出
滞留船舶的主要原因是（）。
