NJ07型列车停放制动不缓解，红色指示灯亮时，需要检查并断合本端CREC内PBDCB。
列车在恒速区运行，不具备常用制动控制功能时，输出指令时机为：紧急固定模式限速值-实际速度值≤3km/h时，输出语音提示指令；≤2km/h时，输出解除牵引力指令；=0km/h时，输出紧急制动指令。
NJ07型列车行驶速度为100km/h时，在AW0―AW3情况，其制动距离为≤（）m，且≥（）m。
调车状态下，列车运行速度≥3km/h时，LKJ输出语音提示指令，司机须在（）s内按键应答，否则LKJ输出紧急制动指令。
列车简略试验要求，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）100kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
NJ07型列车行驶速度为80km/h时，在AW0―AW3情况，其制动距离为≤（）m，且≥（）m。
东风11型机车在牵引工况下运行，且速度高于3km/h，如果发生空转，可以自动撒砂；如继续空转。则开始降功、每空转一次降低当时功率的20％。
NJ07型列车停放状态旁路用于旁路所有停放制动缓解信号。
NJ07型列车连挂以后，若救援车需缓解故障车的常用制动，可按压（）进行缓解。（故障车与救援车需电路连接）。
NJ07型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。
NJ07型列车在产生紧急制动，无法缓解时，可检查CREC内EBCB、（）和（）状态，若无跳闸则断合一次。
NJ07型列车在司控台设置（），在列车零速并且无制动指令情况下可缓解整列车的常用制动及保持制动，但是无法缓解紧急制动。
NJ07型列车行驶速度为80km/h时，在AW0―AW3情况，其制动距离为≤210m，且≥189m。
列车联挂时速度应不大于3kM/h。
当一号线地铁列车处于牵引工况且速度大于5km/h时，才能缓解保持制动。
当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后，制动缓解旁路开关转至切除位后，制动缓解的监控回路被切除，列车可以恢复牵引。（）
NJ07型列车网络故障或紧急牵引模式下，保持制动的施加和缓解由（）控制。
列车在速度为3Km/h或位移10m时发生的防溜可能是（）。
NJ07型列车在停放制动不缓解，红色指示灯亮时，可检查并断合后端CREC内（），若指示灯变为绿色则继续运营。
NJ07型列车保持制动缓解的条件中，不包含以下哪项？（）
利用牵出线、尽头线调车，当列车接近终点时，驾驶员要控制好车速，在停车位置（）米前处一度停车，然后以3KM/H限速接近停车位置并停车
AC15、AC18型列车如遇单节车停放制动故障，司机可至故障车设备柜切复空开进行处理（）
列车车辆制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（）,严重时其至会导致发生列车放飚事故
AC07型列车发生情况，列车将触发紧急制动（）
