调车机车、车辆要占用正线、到发线和机车走行线以及影响接发列车进路的调车工作时,必须与车站()联系,取得其同意后方可进行。
到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备的线路手推调车时,必须取得()的准许。
同一到发线上对向的调车进路属于敌对进路。
占用正线和到发线的调车作业,都必须经过()的准许。
调车机车由到发线牵出进行解体的车列,到牵出线止的调车钩称()。
在到发线及与正线.到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车,有调车组的车站,由调车领导人或车站值班员指定调车人员,携带()到现场试闸和上闸工作。车站值班员确认无接发列车后,方可同意进行手推调车。
在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车,当推车运行方向的终止地点距警冲标不足50m时,车站负责上闸的人员须通知车站值班员,车站值班员把该线进路开通,并(),方准手推调车。遇接发列车时,车站值班员须通知停止手推调车。
在正线、到发线上的调车作业,须经()同意。
变更正线、到发线调车作业计划时,必须事先取得车站值班员的同意。
在正线、到发线上调车作业时要经过调车指挥人的准许。
在正线到发线进行调车作业时,要经过()准许。
在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车,无调车组的车站,由车站值班员指定胜任人员,携带(),到现场进行试闸和上闸工作。车站值班员确认无接发列车后,方可同意进行手推调车。
车站值班员要掌握到发线上的调车作业,接发列车时,按()规定的时间停止调车作业,不准抢钩。
在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车,当推车运行方向的终止地点距警冲标不足50m时,车站负责上闸的人员须通知车站值班员,车站值班员把该线进路开通,并(),方准手推调车。
列车在到发线中岔股道停车时,机车头部尽可能距离股道中的调车信号机()m以上。
变更占用到发线的调车时,须先得到()的同意。
变更正线、到发线的调车作业计划时,须事先取得()的同意。
在正线、到发线上进行调车作业,接发列车时,应按规定的时间,停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业()
调车指挥人变更到发线上的调车作业计划,须得到的同意;变更调车线上的调车作业计划时,须取得调车领导人的同意
在正线、到发线上调车过程中,在接发列车时,应按规定的时间,停止影响列车进路的调车作业()
变更正线、到发线调车作业计划时,须事先取得车站(场)值班员的同意。()
^编组、区段站的到发线及衔接正线的调车线停留车辆,本线向外有下坡时,线路坡度不超过2.5‰时,拧紧车辆的人力制动机或以铁鞋【止轮器】牢靠固定()
对已溜入站内正线或到发线的车辆(组),车站值班员要立即停止占用该线的接车或调车作业,指派()在该线路警冲标内方采取放置铁鞋等能阻止车辆(组)继续溜逸的措施
除担当本列取送作业和在交接场()内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外,使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时,不使用无线调车灯显设备