车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为（）。
快速客车定检，以下哪个为最低修程（）。
25T型客车累计运行160万km时摘下检修，这时应做（）修程。
25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时（）。
25T型客车在列车管和（）管路中设有压力传感器测试点，为行车安全监测装置提供压力信号。
25T型客车因侧门采用用塞拉门，在（）；（）位车端设有调车脚蹬。
现行客车修程分为：A1、A2、A3、A4。
25T型客车在正常供电时，空调、客室电热等负载由（）35kVA逆变器供电。
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。
25T型客车的逆变器在正常环境条件下，带电电路对地的绝缘电阻应大于（）
25T型车A3级修程在车辆段（厂）内进行架车检修，对换下的零部件进行异地检测和（）。
25T型客车安全监控系统TCDS）在车顶安装有WLAN和GPS天线。
标记速度为160km／h的客车运行（）（或距上次各级修程不超过1年）实旖A1级检修。
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km／h的客车，修程为（）；（）；（）；（）。
25T型客车累计运行102万km后摘下检修，这时应做（）级修程。
25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时实施状态修。
25K型客车A1级修程按照客车运用安全要求，通过对安全关键部件实施（），其它部位实施状态修。
在我国25T型客车上使用的有（）分配阀。
车辆修程，客车和特种用途车按（）进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）；最高运行速度超过120km/h的客车，修程为（A1、A2、A3、A4）。
客车辅（A1)修质量标准中规定，辅（A1)修检修完毕后，在二、三位端墙定检标记A1栏内涂打检修标记。（)
客车定期检修修程分为辅（A1）修、段（）修、厂（）修
标记速度为160km£¯h的客车运行（)（或距上次各级修程不超过1年)实旖A1级检修。
客车辅（A1）修周期:运行万km或距上次A1修以上修程1年（）
有一25T型客车，累计运行102万公里后摘下检修，这时应作（）级修程。（1
