25T型客车单相逆变器共有6根对外接线，线号（）这根线为正常指示线，该线为DC110V+时，表示逆变器工作正常，最大负载电流2A。
TGZ35A-4~170011020型整流装置主电路带电部分对地的绝缘值，应不少于（）。
25T型客车的逆变装置中任何一台逆变器故障时，能按规定输出（）等。
25T型客车逆变器满载输出条件下，输入电压在540V至660V范围变化时，输出电压稳态精度应小于（）。
25T型客车单相逆变器共有（）对外接线，全部采用压接式接线端子。
25T型客车的逆变装置中任何一台逆变器故障时，能（）到单台逆变器供电。
25T型客车的逆变器应有一定的承受输入（）的能力。
25T客车逆变器中间支撑电路主要功能是（）。
25T型客车逆变器主电路中缓冲电路主要由（）组成。
25T型客车在正常供电时，空调、客室电热等负载由（）35kVA逆变器供电。
当温度为15-35摄氏度时，相对湿度为45%～80%的气候条件下，整机输入、输出端子对地的正常绝缘电阻值不小于25兆欧；相对湿度95%-98%的环境下不少于1兆欧。
25T型客车逆变器交流滤波电路的主要功能是（）
25T型客车的逆变器应有输出负载（）的保护功能。
25T型客车逆变器主电路中中间支撑电路主要由（）组成。
25T型客车的逆变器，在输出额定电压、额定电流和规定的负载功率因数状态时，逆变器的效率应大于（）
25T型客车逆变器输出三相负载允许有不大于（）的不平衡。
25T型客车装有（）35kV・A的逆变器。
25T型客车逆变器主电路中桥式三相逆变电路主要由（）组成。
25T型客车逆变器主电路中交流滤波电路的主要作用是将逆变器输出的PWM波变成（）
25T客车逆变器由V1-V6组成的（）逆变主电路是逆变器的核心电路。
正常情况下，25T型客车转向架上空气弹簧用风由（）提供。
25T型客车逆变器额定输入电压条件下，负载在额定负载的10%至110%范围内变化时，输出电压稳定精度应小于（）。
25T型客车采用两个（)kV·A逆变器。
25T型客车逆变器工作时输出电压（)。
