作业中，调度员向调车员布置计划后调车员重复一遍，是在执行（）制度。
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为（）。机车乘务员按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。
调车作业中，应认真瞭望，确认信号，正确执行信号显示的要求和（）制度。
ATS故障时，进出小行基地列车比照问路式调车组织行车。
问路式”调车是在行车指挥人、调车作业人和司机之间采用交互问答，确认进路进行的作业，是（）的一种调车作业方法。
调车作业必须严格执行“（）”制度。
在调车作业中，调车有关人员不需要执行要道还道制度。
我处规定，在调车作业中，应认真执行“（）”调车制度。
在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道制度。
集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知()复核调车进路开通位置正确。
二等及其以上集中联锁的车站，遇()、调车信号机不能开放()轨道电路分路不良处所作业，必须执行“问路式”调车的规定。
集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节执行“问路式”调车时，未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知()或胜任人员复核调车进路开通位置正确。
占用和穿越（）调车作业、本务机车在集中联锁的车站调车作业时，必须执行调车联控制度
占用和穿越正线调车作业、本务机车在（）的车站调车作业时，必须执行调车联控制度
《操规》司机在调车作业中应做到，彻底瞭望，确认信号，正确执行信号显示的要求和呼唤应答制度（）；
在调车作业中，要认真执行（）制度
执行问路式调车作业，因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上，车站值班员（信号员)反呼叫调车人员（司机)三次无人应答时，车站可先行排列进路开放信号，调车人员（司机)凭信号显示动车。（)
集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限)绝缘节执行问路式调车时，应严格执行（)制度。
集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知（）复核调车进路开通位置正确
执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）未得到调车人员（牵引为调车长，推进为车列前端人员，单机、自轮运转特种设备为司机）的问路不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得通知（）
集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（）绝缘节执行“问路式”调车时，应严格执行（）制度
集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（）绝缘节执行“问路式”调车时，车站值班员（）在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后，方可通知调车人员（）
使用电力机车执行“问路式”、“指路式”调车作业时，调车人员（）应在“问路”和“应答”用语前冠以“电力”，车站值班员（）应在“指路”、“还路”用语前冠以“电力”
非集中区调车作业，在无扳道员的货物线、专用线调车作业经加锁道岔原路返回时可不执行“要道还道”制度（）
