单独海损仅指货方遭受的损失。
按照损失的性质不同，海损可分为（）。
关于单独海损与共同海损特点的比较，正确的表述包括（）
下面关于共同海损和单独海损的说法，错误的是（）
某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中，货舱起火并蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定往货舱是灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回天津新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，此次事件造成的损失有：（1）1000箱货被火烧毁；（2）600箱由于灌水灭火受的损失；（3）主机和部分甲板被火烧坏；（4）拖船费用；（5）额外增加的燃料和船长、船员工资。上述各项损失中，哪些是共同海损？哪些是单独海损？
由于船舶在航运中致损的原因比较复杂，保险人为了确定损失是否属于保险责任范围，必须对受损舶舶进行认真细致的检验，海损检验的项目包括（）。
共同海损和单独海损两者的区别主要表现在（）
海损按损失的程度不同可分为（）。
对受残货物区分单独海损与共同海损的检验证书为（）。
旅客的行李和私人物品的损失属于共同海损分摊范围。
进行共同海损理算的理算程序为（）。Ⅰ．编制共同海损理算书；Ⅱ．理算人进行调查研究，确定哪些项目属于共同海损，哪些项目属于单独海损；Ⅲ．确定共同海损损失的项目和金额，计算出各受益方应分摊的价值和分摊的金额；Ⅳ．确定各受益方应收取或支付的金额。
水渍险不仅对单独海损负责，而且对锈损、碰损、破碎等外来原因所造成的损失也负责。
下列损失和费用，依据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》，属于共同海损损失和费用的是（）.
海损按损失的程度和性质不同可分为（）。
海上损失分为全部损失和部分损失，其中部分损失分为共同海损和单独海损，则全部损失分为（）。
对于共同海损的措施必须是有效的，学术界有几种不同的学说，我国采用的是船货并存主义。
某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义，（）。
某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义（ ）。
共同海损与单独海损的区别是（ ）
141、按照造成损失的原因不同，部分损失可以分为单独损失和共同损失。
共同海损和单独海损都属于部分损失。 （）此题为判断题(对，错)。
下列损失和费用，依据1974年约克.安特卫普规则，属于共同海损损失和费用的是：
单独海损和共同海损的区别包括：
5、单独海损往往由共同海损引起的。
