内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸、曲轴轴径的（）。
曲轴止推片早期磨损故障的主要原因有（）
曲轴轴颈磨损后通过测量轴径可计算出（）。
测量曲轴轴径时，利用同一纵截面的测量值可计算出（）。
测量曲轴轴径的间隙使用（）
测量曲轴轴径时，可利用横截面的测量值计算出（）。
下列原因中，（）不是曲轴轴承磨损的原因。
发动机连杆轴径磨损最大的部位通常是（）。
检测轴径磨损状况时，用（）测量所有主轴径和连杆轴径的尺寸。
测量曲轴轴径时，可以利用同一横截面的测量值计算出（）。
滑轮轴径的磨损量不得超过设计轴径的（）。
有的曲轴轴径做成空心的，其目的之一是为了（）。
使用分度头检验轴径夹角误差的计算公式是sin△θ=△L/R。式中（）是两曲轴轴径中心高度差。
发动机曲轴主轴径多于连杆轴径数的叫非全支承曲轴。
NJ317-84“柴油机锻钢曲轴、凸轮轴磁粉探伤技术条件”适合于轴径小于100mm的曲轴和凸轮轴的磁粉探伤
测量曲轴轴径时，测量截面应距离曲柄臂（）。
曲轴轴颈轴向不均匀磨损产生的圆柱度误差的原因是（），使轴向受力不均匀造成的。 ①连杆部件安装不正； ②连杆或曲轴存在弯曲变形； ③缸套的轴向倾斜； ④力的大小和方向； ⑤润滑； ⑥间隙。
曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大则机油压力下降。
使用分度头检验轴径夹角误差的计算公式是sin△θ=△L/R。式中△L是两曲轴轴径的（）。
轴径磨损量小于（）mm，而轴径表面又要求一定硬度时，可采用镀铬的方法进行修复。
使用分度头检验轴径夹角误差的计算公式是sin△θ=△L/R。式中△L是两曲轴轴径的（)。
曲轴（)的检查是将相对应的两个连杆轴径转到水平位置,用百分表测出他们至平台的游度差在计算。
（)使用分度头检验轴径夹角误差的计算公式是sin△θ=△L/R。式中△L是曲轴轴径中心高度差。
曲轴轴预修理尺寸的确定，是根据曲轴轴径（）
