锅炉正常运行时，应监视保持蒸汽温度在正常值（）℃至（）范围内变化，主、再热汽温两侧温差不超过（）℃。过热器与再热器的管壁温度不许（）。
压缩机轴封严重漏油的原因是曲轴箱内润滑油过多。
新压缩机轴封严重漏油的原因是曲轴箱内润滑油过多。
柱塞泵正常运行时，泵体曲轴箱与两端轴承座最高温度不超过（）。
压缩机正常运行后若出现冷却水流量不够、吸排气压力不正常、异常发热、润滑油压力不足时，相应的（）均会自动切断压缩机电源，使压缩机停止运转。
正常运行的机车轴箱处温度不应超过70℃。（）
下列（）不会造成压缩机曲轴箱内的润滑油进入隔离腔。
我国规定氟利昂压缩机曲轴箱滑油温度运行时不应高于（）。
在柴油机正常运行中润滑油的温度一般在（）范围内。
空压机的排气温度必须比润滑油闪点温度低20-40℃，因此，国内通常规定固定式压缩机排气温度不超过（）℃。
氟利昂压缩机曲轴箱滑油温度运行时不应高于：（）.
正常运行的机车轴箱处温度不应超过（）。
润滑油系统的设计应当是在正常运行时，汽轮机轴承座回油温度一般不超过（）℃。
氨制冷压缩机的正常运行，密封器温度不应超过（）℃。
国标规定空压机曲轴箱滑油温度通常不应超过（）℃。
氟利昂制冷压缩机曲轴箱油温在任何情况下，最高温度不超过（）。
液力偶合器运行时偶合器润滑油的入口温度不超过45℃-85℃。
当环境温度低于（）℃时曲轴箱内润滑油必须加热至（）℃以上时，空压机方可空负荷运行。
空压机曲轴箱滑油的温度，正常工作中不得高于65°C。
曲轴箱或机身内润滑油的温度应（）。
有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器，停车后行动通电加热滑油，并维持适当温度，其目的主要是（）
空压机的排气温度必须比润滑油闪电温度低20~40℃，因此，国内通常规定固定式压缩机排气温度不超过（）℃。
正常运用时，空压机曲轴箱表面温度不超过（）。
轴温误报警的温度判断标准：轴箱温度不超过80℃且与相邻车辆正常轴箱温差应在20℃范围内；齿轮箱轴承座温度不超过100℃且箱壁温度不超过90℃（）
