《空调列车服务质量规范》中规定：停站立岗时，面向旅客进站方向立岗（高站台时不背对车厢连接处立岗），做好安全宣传，验票上车，重点帮扶，安全乘降。
《空调列车服务质量规范》中规定：停站立岗时，面向（）方向立岗（高站台时不背对车厢连接处立岗），做好安全宣传，验票上车，重点帮扶，安全乘降。
《空调列车服务质量规范》中规定停站立岗时，面向旅客放行方向立岗（高站台时不背对车厢连接处立岗），做好（）。
当列车进站时司机发现站台火灾，应立即停车开门，把站台上的乘客接到车上，然后立即关门动车。
《服务质量规范》规定：停车立岗时，面向旅客放行方向立岗，（高站台时不背对车厢连接处立岗）做好安全宣传、验票上车、（）、（）。
掉入轨道的物品被捡回或者乘客上来后，行车值班员确认线路出清，不影响行车，向行调报告，行调及时取消紧停。出清线路后，报告行调批准并宣布应急终止，恢复正常运营。
列车进站前，确认线路无障碍，并引导乘客在安全线内候车，组织乘客分散、均衡乘车，若发现轨道上有异物或有危及列车安全和乘客安全的情况，立即向司机发出（）或按下（）。
掉入轨道的物品被捡回或者乘客上来后，（）确认线路出清，不影响行车，向（）报告，（）及时取消紧停，并向（）汇报。出清线路后，报告行调批准并宣布应急终止，恢复正常运营。
站台客流较大而列车不在车站或未接近车站时乘客或物品侵入黄线，对面站台有乘客或物品侵入黄线时鸣示方式为（）；列车接近站台时乘客或物品侵入黄线；乘客抢上强下时鸣示方式为（）；乘客或物品跳（掉）下站台；列车夹人夹物时鸣示方式为（）。
宁天城际正线各站台立岗处均设置了CCTV显示屏，用于监视站台乘客上下情况。
掉入轨道的物品被捡回或者乘客上来后，站台安全员确认线路出清，不影响行车，向行车值班员报告，行车值班员及时取消紧停，并向行调汇报。出清线路后，报告行调批准并宣布应急终止，恢复正常运营。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守。组织旅客先下后上避免上下旅客形成对冲。低站台乘降时须(),杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降,立岗时,应()。
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向（两端站）报告停车位置，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路（）
乘客物品掉落轨行区如影响行车，站台岗立即按压站台紧停按钮，并报行调。（)
站台客流较大而列车不在车站或未接近车站时乘客或物品侵入黄线，对面站台有乘客或物品侵入黄线时鸣示方式为();列车接近站台时乘客或物品侵入黄线;乘客抢上强下时鸣示方式为();乘客或物品跳(掉)下站台;列车夹人夹物时鸣示方式为()。
单机在自动闭塞区间停车后，值乘司机须立即使用轨道短接线短接轨道电路，然后立即向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置，再将机车移动不少于（）
当正线一侧的中间站台宽度不足（）时，原则上不允许在站台上接通过的动车组、直达特快旅客列车、特快旅客列车和特快货物班列。条件不具备而须在中间站台上立岗时，须安装人身安全防护设施。需在两线间立岗时，原则上立岗地点距接车股道应至少间隔
司机上下站台立岗时，应注意列车与站台间的空隙，防止摔伤（）
运营客车在车站停妥后，司机应按规定立岗作业，原则上按DTI和运营时刻表掌握停站时间，当距开车时间（）时，关闭站台门、客室门
当站台人员听到列车进站广播时，立即在紧急停车按钮旁距黄线或站台门1米范围内立岗。（)
接发动车组、特快旅客列车，立岗时应站在距（接发车线路）钢轨头部外侧m以外的适当地点（）
站台关门状态辅助显示设备由无线发射遥控、站台指示灯及司机立岗处的红绿色指示灯和蜂鸣器组成，该设备为联锁系统（）
某列车驶入站台时，不持有当日这次列车车票的杨某突然跳下站台，横穿轨道，欲强行乘车。车站工作人员发现后大声示警，列车司机也立即采取紧急制动措施并鸣笛示警。杨某在攀爬过程中被挤压致死。依据《侵权责任法》的规定，下列说法正确的是（）
在站台立岗线外确认确认PSL盘黄灯亮，站台屏蔽门头灯全部亮，全部车门开启，乘客正常上下车后，手臂展开成角（）
