提高空气预热器入口的空气温度是防止和减轻加热炉低温露点腐蚀的措施之一,一般情况下,入口的空气温度提到()为宜。
一般情况下,永久荷载的分项系数取为1.2。
加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器()。
在换填法施工时,一般情况下,垫层的分层铺填厚度应取为()。
当泵的入口压力始终高于大气压力和液体的饱和蒸汽压,而且在任何使用情况下不会有大于最小被测量()的气体影响量进入流量计上游管道时,可以不安装油气分离器。
为了避免离心泵产生汽蚀,一般使用入口最低压力()输送温度下液体的饱和蒸汽压
一套管式换热器,管内走液体,管间走蒸气,由于液体入口温度下降,在流量不变的情况下,为仍达到原来的出口温度(此设备再提高压力强度已不允许),采取简便有效的措施为()。
一般来说离心泵入口得压力P1()液体在输送温度下得饱合蒸汽压。
再生空气加热器入口蒸汽的压力为()MPa。
某热水供暖系统的总热负荷为630×104kJ/h,在蒸汽锅炉房内设壳管式汽水换热器和凝结水汽水换热器加热网路循环水。饱和蒸汽压力为7×105Pa,设凝结水流出凝结水换热器的水温t=80℃,换热器效率取0.96,则蒸汽的流量为()
额定出力时,主蒸汽压力和再热器出、入口压力为多少?
烃泵的安装高度应保证泵入口处液化石油气的压力小于相应温度下的饱和蒸汽压。
产生气蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下的饱和蒸汽压。
一般情况下,安全裕度建议取为()倍的疏散行动时间。
在加热器加热蒸汽入口的管束前加装挡板的作用是降低气流速度,增大加热压力。()
防止水泵工作时发生汽蚀现象,就要使叶轮入口处的压力小于水温下的饱和蒸汽压力。
在换热器里,一般情况下,压力高的流体走管程,压力低的流体走壳程.()
在换填法施工中,一般情况下,垫层的分层铺填厚度应取为()。
产生汽蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下的液体的饱和蒸汽压。 ()
防止水泵工作时发生汽蚀现象,就要使叶轮入口处的压力小于水温下的饱和蒸汽压力。此题为判断题(对,错)。
加热器的传热端差不是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器()
萃取塔的操作压力必须大于操作温度下的剩余C5汽油饱和蒸汽压,以保证剩余C5呈相()
某蒸汽动力装置,气轮机入口蒸汽的参数为P<sub>1</sub>=13MPa,t<sub>1</sub>=-535℃,在气轮机内膨胀做功至干饱和蒸汽后被送入再热器,在定压下重新加热到535℃,再进入气轮机后半部继续膨胀至乏气压力7kPa,如蒸汽流量为200t/h,忽略泵功,计算气轮机的轴功、循环效率及乏气干度x。设煤的发热量为2x10<sup>4</sup>kJ/kg,求理论煤耗量。
对于压缩机,由压缩机送来的()制冷剂蒸气,在()压力下,一般情况下,通过冷凝器表面向()散热。