在管壳式换热器中，用饱和蒸汽冷凝以加热空气，下面两项判断为（）。甲：传热管壁温度接近加热蒸汽温度。乙：总传热系数接近于空气侧的对流传热系数
将饱和蒸汽继续加热，其温度将升高，超过该压力下的饱和温度，这种超过饱和温度的蒸汽称为过热蒸汽。
可将饱和蒸汽加热成一定温度和压力的过热蒸汽的锅炉受热面是（）。
在传热实验中用饱和水蒸汽加热空气，总传热系数K接近于空气侧的对流传热系数，而壁温接近于饱和水蒸汽侧流体的温度值。
减少加热器传热端差的方法有增大加热器的（），改进（），充分利用加热蒸汽（）加热给水。
高压加热器的上端差是指高压加热器抽汽饱和温度与给水出水温度之差。
加热器的（）是指加热器出口水温与本级加热器工作蒸汽压力所对应的饱和温度的差值。
对不饱和蒸汽而言，在压力不变时对其加热直至形成饱和蒸汽，此加热过程中，其温度（）。
凝汽器端差是指汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。
进入加热器的蒸汽温度与加热器的出水温度之差称为“端差”.
加热器的过热蒸汽加热段的作用是减小或消除表面式加热器的传热端差。（）
在一定的压力下，对饱和水继续加热，饱和温度保持不变，但水陆续转化为水蒸汽，这种具有饱和温度的水蒸汽称为（）。
某工程采用快速式水加热器，热媒压力为4Kg/cm（0.4MPa）的饱和蒸汽，饱和温度为151.1℃，冷水温度为10℃，水加热器出水温度为60℃，凝结水温度为80℃，热媒与被加热水的计算温度差为（）℃。
加热器的端差是什么含义？
纯液体加热到一定温度，即加热到其饱和蒸汽压等于外界大气压时，就会沸腾，液体开始沸腾的温度为该压力的（）
表面式加热器由于金属受热面存在热阻，给水不可能加热到对应压力下的饱和温度，因此它不可避免地存在着端差.
在传热实验中用饱和水蒸汽加热空气，总传热系数K接近于（）侧的对流传热系数，而壁温接近于（）侧流体的温度值。
在列管式换热器中，用饱和蒸汽加热空气，下面两项判断是否合理：（）。甲：传热器的壁温接近加热蒸汽的温度。乙：换热器总传热系数K接近于空气侧的对流传热系数。（1.0分）
采用套管换热器用饱和水蒸汽加热空气,空气走管程,若蒸汽压力一定,空气进口温度一定,当空气流量增加时,总传热系数( )
加热器的传热端差不是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器（）
在饱和压力的条件下,继续给饱和蒸汽加热使温度高于饱和温度,这种状态称为过热。（)
23、在列管换热器中，用饱和水蒸汽加热空气，判断如下两种说法的正确性（）：①换热管的壁温将接近加热蒸汽温度；②换热器总传热系数K将接近空气侧的对流传热系数。
在管壳式换热器中，拟用饱和蒸汽加热空气，试问：（1)传热管的壁温接近哪一种流体的温度？（2)总传热系数K接近哪一种流体的对流传热系数？（3)如何确定两流体在换热器中的流径？
在列管换热器中，用饱和蒸汽加热空气，下面两项判断是否合理：（）。 甲：传热管的壁温将接近加热蒸汽温度。 乙：换热器总传热系数K将接近空气侧的对流传热系数。 A．甲乙均无理 B．甲乙均合理 C．甲合理、乙无理 D．乙合理、甲无理
