酸性矿灯蓄电池一般使用相对密度为（）的电解液。
酸性矿灯蓄电池（）调整一次电解液的相对密度。
碱性矿灯蓄电池（）调整一次电解液的相对密度。
矿灯铅酸蓄电池中的电解液相对密度不宜超过（）。
运行车中的TG型蓄电池电解液相对密度低于（）（30℃时），需施行充电或个别更换。
铅酸蓄电池电解液的温度在30℃时，密度是1.2055，当温度降到15℃时，密度（）。
测量铅酸电池的电解液密度，可以判断蓄电池的（）。
铅酸蓄电池在充电过程中，电解液密度（），在放电过程中，电解液密度（）。
铅酸蓄电池的电解液的密度下降到（）时，即可认为放电终了。
汽车铅酸蓄电池电解液的电阻，与电解液的密度关系是（）。
测量铅酸蓄电池的电解液密度，可以判断蓄电池的：（）。
蓄电池使用中，夏季不得超过（），放电量可用测量电解液相对密度的方法测量。
铅酸蓄电池充电过程中，电解液的密度是（）的。
蓄电池使用中，冬季放电量不得超过（），放电量可用测量电解液相对密度的方法测量。
铅酸蓄电池电解液的相对密度应（）。
铅酸蓄电池所用电解液密度可参考（）。
铅酸蓄电池的电解液，是由相对密度为（）的纯硫酸和蒸馏水配制而成。
阀控铅酸蓄电池一般采用（）设计，其电解液的密度为（）。
测量铅酸蓄电池电解液的密度应换算到（）℃时的密度。
铅酸电池在放电过程中电解液的密度会逐渐（)。
铅酸蓄电池电解液的温度与密度有关。当密度升高时，其温度降低；密度降低时，温度升高（）
铅酸蓄电池电解液的密度一般在()的范围之内。
铅酸蓄电池的电解液由相对密度为()的纯硫酸和蒸馏水配制而成。
铅酸蓄电池在充电过程中，电解液浓缩，相对密度（）
