矿灯铅酸蓄电池中的电解液相对密度不宜超过（）。
测量铅酸电池的电解液密度，可以判断蓄电池的（）。
铅酸蓄电池电解液的密度ρ＝1.21，电势常数a＝0.85，求该蓄电池的电势E是多少（）。
铅酸蓄电池电解液比重是以摄氏20°C时的比重为标准，温度每变化1°C比重即变化0.0007，若30°C时测得的比重为1.287，则实际比重应该为（）。
矿灯铅酸蓄电池中的电解液相对密度不应超过（）。
铅酸蓄电池在电解液温度升高时，内阻增大。（）
铅酸蓄电池在充电过程中，电解液密度（），在放电过程中，电解液密度（）。
铅酸蓄电池的电解液的密度下降到（）时，即可认为放电终了。
汽车铅酸蓄电池电解液的电阻，与电解液的密度关系是（）。
测量铅酸蓄电池的电解液密度，可以判断蓄电池的：（）。
铅酸蓄电池在整个充电过程中，应注意保持电解液的温度不超过（）℃，否则应减少充电电流，延长充电时间。
铅酸蓄电池充电过程中，电解液的密度是（）的。
铅酸蓄电池电解液的温度超过35℃时，电池组容量（）。
铅酸蓄电池电解液的相对密度应（）。
铅酸蓄电池所用电解液密度可参考（）。
换算到25℃时，铅酸蓄电池电解液的密度ρ25＝1.22，在t＝50℃时测量电解液的密度ρ50应为（）。
电解液的电阻（）。如6－Q－75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为（）Ω，而在－20℃时内阻为（）Ω，可见，内阻随温度降低而增大；电解液密度为（）g／cm3（15℃）时其电阻最小。同时，在该密度下，电解液的（）也比较小。密度过高、过低时，电解液的电阻都会（）。因此，适当采用（）电解液和（）电解液温度，对降低蓄电池内阻、提高起动性能十分有利。
阀控铅酸蓄电池一般采用（）设计，其电解液的密度为（）。
测量铅酸蓄电池电解液的密度应换算到（）℃时的密度。
铅酸电池在放电过程中电解液的密度会逐渐（)。
铅酸蓄电池电解液的温度与密度有关。当密度升高时，其温度降低；密度降低时，温度升高（）
铅酸蓄电池电解液的密度一般在()的范围之内。
铅酸蓄电池在充电过程中，电解液浓缩，相对密度（）
根据国标GB5008.1—1991《起动用铅酸蓄电池技术条件》的规定，以（）放电率的放电电流在电解液初始温度为（），电解液密度为（）的条件下，持续放电到单格蓄电池电压下降到（）。在此过程中，蓄电池所输出的总电量，称为该蓄电池的20h放电率额定容量，记为C20，单位为（）（安培&8226;小时）
